进入初夏的6月销售旺季,美国电动汽车市场并没出现气势如虹的火爆增长,反而比5月减少约10%,也比去年同期低16%,事实证明,特斯拉的强劲表现也未能提振总体销量。
当前,新传统汽车和卡车的销售在美国正以惊人的速度增长,这种行情已经持续了七年。今年上半年已经过去,电动汽车的销售态势好像完全处于停滞中,市场在等待两款重点产品的推出,那就是2016款雪佛兰沃蓝达(Volt)插电式混合动力车,它拥有50英里(80公里)的纯电续航里程,以及全新一代2016款日产聆风(Leaf)纯电动汽车,其续航力有望增加100多英里(160多公里)。因此,直到这两款重磅车型上市前,美国电动汽车的销量依然会增长 但幅度没有那么大,可能不会出现最近几年的火爆增长。
热销车型
6月份,日产聆风共交付2074辆,上半年的销售总量为9816辆,略低于去年同期的12736辆。而在美国的历史总销量已达到82138辆,拉大了与沃蓝达的领先差距,并巩固了最畅销电动车的地位。聆风年初几个月在美国的销售有所放缓,原因是库存的上升,5月初大概在5000辆左右,但是随后市场再次走强,进入7月的库存已经减少到500辆。另外,佐治亚州5000美元的退税政策已于6月30日到期结束,可能会对聆风的销量造成下行压力。
沃蓝达当月交付1225辆,这是今年单月第二高水平,上半年共销售5662辆,在美国的历史累计销量达到78979辆。全新2016款沃蓝达现已在通用汽车的底特律哈姆特拉米克组装厂试生产,最早预计9月将在加州上市,其他地区将在秋季陆续销售。未来4-5个月,通用汽车需要尽快消化剩余库存,预计到7月还有约6000辆老款沃蓝达未出售,每个月的销量在1200-1500辆。
与往常一样,特斯拉汽车公司拒绝公布其月度销售情况。不能简单把其季度财报除以3来获得月度数据,只能从特斯拉在北美和世界其它地区的交付情况预估。如果从夏季交付Model S的生产进度观察,似乎在7月和8月有一个巨大的空白期,原因就是Model X,预计Model X电动SUV将在未来几周开始投产。在这个看似较长的间歇期前,特斯拉6月份在北美地区交付了大量Model S,7月下半月以后将聚焦于Model X的生产。因此,我们预计6月Model S在美国约售出2800辆,第二季度的总销量约为6900辆,而上半年的累计销量约为11600辆。
一直非常热销的宝马i3当月仅售出551辆,有传言称,全球其他地区市场需求旺盛导致供应短缺,因此美国市场的供货量也有所转移。今年上半年,宝马i3在美国累计销售4456辆,上市14个月后已经成为第四大畅销车。
另一个不公布月度销量的“特斯拉”就是菲亚特500e,从申请退税的数据分析,预估菲亚特500e卖出363辆。
插电式混合动力车
丰田插电式普锐斯6月售出464辆,上半年累计交付2890辆。与去年同期9300辆的水平相比,反映出老一代车型即将更新换代和加州HOV高载客车道绿色贴纸特权停止的效应。丰田普锐斯插电式混合动力车上个月结束生产,新一代2016款车型今年秋季即将推出,在此前的几个月依然是以清库存为主。
福特Fusion Energi插电式混合动力中型轿车和C-MAX Energi紧凑型两厢插电混合动力车的销量分别售出727辆和667辆。这两款车6月份的销量都出现小幅下滑,Fusion Energi上半年累计销售4290辆,C-MAX Energi上半年累计销售3543辆。
本田雅阁插电式混合动力的销量总是极低,6月只卖出4辆,上半年总共的销量只有59辆,明天这款车将退出市场。
凯迪拉克ELR增程式电动运动轿跑当月交付62辆,这是去年5月以来的最低水平,今年上半年总共卖出593辆。与其价格范围差不多的保时捷的两款插电式混合动力豪华车型——运动SUV卡宴售出88辆,Panamera大型豪华轿车售出34辆,两款车上半年分别累计销售486辆和230辆。
价格更高的宝马i8插电式混合动力超跑,销量一直保持在百台以上,6月售出137辆,上半年共销售733辆。
低销量车
价格更为实惠的大众e-Golf六月份卖出293辆,上半年总共销售1518辆。另一款来自德国的五门掀背车梅赛德斯-奔驰B级电动车当月售出242辆,上半年累计销售1172辆。
雪佛兰SPARK EV当月卖出226辆,上半年累计销售1785辆,较去年同期增长逾55%。通用汽车春季曾表示,SPARK EV还会生存一年多,知道Bolt电动汽车2017年上市。
福特福克斯电动版6月卖出152辆,一直徘徊在100辆左右的销售水平。SMART ForTwo Electric Drive是目前美国在售的最小型电动汽车,6月销售93辆。三菱i-MiEV微型电动车6月大卖24辆,数量不多却是今年的最好成绩,虽然2016款新车已经运抵美国,但库存量过低是销售不佳的主要原因。
本田飞度电动版和丰田RAV4 EV没有销量,这两款车型已经停产停售。
来源:第一电动网
作者:杨晓红
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