1.大众“超级电池”将问世 电动车续航里程将翻倍

大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。一款电动版大众品牌车型(在搭载超级电池后)纯电动续航里程有望达到300公里(186英里)。今年第二季度，大众曾表示将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案，正在研发下一代锂离子电池单元技术，能量密度可达到当前电池的5倍之多。大众汽车集团负责研发的董事会成员诺萨(Heinz-Jakob Neusser)透露，公司未来所有的电气化车辆可能转向单一的锂离子电池单元设计。虽然电池车型号规格各异，但统一的电池单元可以采用不同的封装数量与方式，满足各类需求。集团的目标是通过简化电池单元设计降低电池成本66%。

来源：盖世汽车网

2.北京超800辆换电式出租车年内投放市区

从北汽新能源了解到，今年四季度，北汽新能源将向相关出租车公司交付800至1000辆换电式出租车，这批车辆将主要行驶在市区，满足市民出行需求。和目前的纯电动车多数得寻找充电桩来进行充电相比，充电时间短成了换电式出租车的最大优势。整个更换电池时间能和燃油车加油过程持平，平均每100辆车，配备145个汽车电池组。通过测算测算，普通燃油车的加油时间在3到5分钟左右，更换电池则是3到4分 钟。据了解，此次将投入运营的是北汽新能源EV200车型，车辆里程在200公里左右。北京新能源汽车营销公司副总经理卜红升介绍，这部分800至1000辆车将首先投放在城区，城区出租车的运营密度、里程都较大，有着更强烈的充电需求。北汽新能源品牌与公关部总监胡恩平介绍，目前北汽新能源已和中石化等加油站进行合作，未来部分城区内的加油站将被改造为换电站。

来源：北京日报

3.24M半固态锂电池 颠覆传统设计

美国马萨诸塞州的一家初创公司24M，近日推出了一款新型半固态锂电池。研究人员称，既要让电池储存更多能量，同时还要收缩电池中的其它材料，使电池体积更小，那么只有在电池电极上“做文章”。电极就是电池的心脏，主要用于充电和放电。电极之间的隔板可以保持阳极和阴极的隔离；电流收集器则可以从外部电池电路接收电子。

经过一系列实验，24M发现了一种方法，可以减少80%没有能量储存作用的“非活性”材料，而且电极厚度比普通锂电池增加了5倍。据悉，24M半固态锂电池成本仅为目前市面上的普通锂电池的一半，但其却能让电动车一次充电续航里程加倍。在能量存储领域，厂家通常采取两种方法来降低电池成本，一种是大批量生产，另一种是发明新的化学反应(仅供实验室里研究，不能商用)。而24M则颠覆了传统思路，以完全不同的方式来设计及制造电池。24M公司CEO Throop Wilder称，到2020年，其锂电池成本预计将低于100美元/千瓦时。

来源：盖世汽车网

4.特斯拉拟扩大日本服务网络 年内设8家维修中心

据《日经新闻》报道，特斯拉汽车计划扩大其在日本的服务网络，计划今年内在日本开设8家维修中心。特斯拉Model S从去年夏季开始在日本销售，但目前仅在日本横滨市设有一家服务中心，小维修也必须要到横滨服务中心才能进行。特斯拉表示，服务网络的扩建是为了提升用户满意度和便利性。日本客户预定特斯拉车型后，需要等待4至5个月汽车才能运达日本并交付，特斯拉日本唯一一家经销店位于东京，不过在名古屋、福冈等重要城市都会举行试驾活动。特斯拉Model X预计将在2016年进入日本，同时该公司也表示将增建快速充电站，为车主提供免费充电服务，计划到今年底将充电站扩建至30个。

来源：盖世汽车网

5.国能新能源汽车生产研发落户天津滨海新区

注册资本24亿元人民币，总投资30亿元人民币的国能新能源汽车有限公司和注册资本1000万美元的国能汽车技术开发有限公司在未来科技城举行了奠基仪式，这标志着国能新能源汽车、研发中心项目正式落户天津滨海高新区。同日，中国银行也与国能新能源汽车有限公司签订了100亿元人民币金融服务授信的战略合作框架协议。该项目将在高新区建设纯电动乘用车和增程式电动车(混合动力汽车)的研发中心和制造基地，预计明年上半年将实现小批量生产，2017年正式投达产。据国能集团有限公司董事长蒋大龙介绍，该项目主要分为研发和新能源汽车制造两大部分。其中研发部分是瑞典萨博汽车公司首次在海外设立的研发机构，主要针对全球市场上的传统能源汽车和新能源汽车的产品研发；而新能源汽车制造方面主要关注纯电动汽车和增程式电动汽车的生产。

来源：滨海时报

6.三星SDI有望加强在华新能源汽车布局

据工信部网站6月29日消息，工业和信息化部副部长毛伟明日前会见了韩国三星SDI公司全球总裁赵南成，双方就三星SDI在华业务发展及加强电动汽车电池领域合作等议题广泛交换了意见。毛伟明表示，三星SDI在动力电池、储能系统及新材料应用方面拥有先进技术和产品，在华发展前景广阔。希望三星SDI加强与中国产业界的合作，共同研发新的优质产品，推动新能源汽车产业的发展。据了解，三星SDI在中国新能源汽车市场已展开广泛布局。2013年末，三星SDI与中国新能源汽车有限公司缔结了合作关系，并于2014年2月签署了战略合作备忘录，在中国新能源汽车动力电池领域正式开展广泛深入的合作。2014年1月22日，三星SDI还与安庆环新集团以及陕西省政府签署了《关于三方投资建设汽车动力电池生产基地的谅解备忘录》。三星SDI计划5年内分阶段投资约6亿美元，与安庆环新集团、西安高科集团共同合作在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地。

来源：中证网

7.摩根发布EV3三轮电动车 续航里程242公里

在刚刚开幕的英国古德伍德速度节上，摩根正式发布了EV3车型。EV3采用了后置后驱结构，位于后轴的电动机可输出101马力的最大功率，而其车身自重仅有550公斤。EV3的续航里程达到了242公里，为电池组充满电量仅需4个小时时间。官方宣称，EV3拥有与汽油版3 Wheeleer车型相同的0-100公里/小时加速能力，也就是说这款电动车的0-100/小时加速时间将控制在6秒以内。遗憾的是，汽油版3 Wheeleer车型的极速高达185公里/小时，但EV3的电子限速仅为129公里/小时。摩根汽车计划在明年年底推出EV3车型的量产版本，并将其正式推向市场。官方表示，其售价与选装全部配置的汽油版3 Wheeleer车型大致相同，这意味着要想得到这台复古意味浓重且拥有不错性能表现以及拉风外观的三轮电动跑车，你将付出超过3万英镑(约合29.3万人民币)的代价。

来源：电动邦

8.安徽合肥新能源汽车推广数量近万辆

从2009年国家开展新能源汽车试点工作以来，截止到今年5月底，安徽合肥新能源汽车推广数量已达9413辆，占全国6.6%，位居全国第五。目前，全市聚集新能源汽车产业链企业超过了40家，新能源乘用车年产能达5万辆，新能源客车年产能达7000辆，动力电池年产能达4.4亿安时，新能源汽车累计实现产值113亿元。

来源：安徽省科技厅

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