3月17日-19日举行的山东国际新能源汽车展览会上，河南宏瑞世英车辆有限公司携旗下宏瑞来福电动车升级版亮相，新车不仅在续航里程、乘坐空间、隔音效果等方面有所提升，并且以主打情感风格化的定位进行传播。宏瑞世英副总经理柏俊波接受第一电动网采访时表示，今年网点目标为450家，预计销售1万辆。(相关专题：2015山东国际新能源汽车展览会)

河南宏瑞世英车辆有限公司副总经理柏俊波

情感化定位与产品升级

宏瑞世英在本次展会上主打的宏瑞来福是一款小型多功能电动车，可满足载人运货的需求。根据这一特性，宏瑞世英赋予来福车型更情感化的标签——男人情怀。柏俊波表示，宏瑞来福定位的用户群体形象就是有一定阅历的成熟男性，注重安全性，关爱家庭，使用这款车既可接送家人，又能载货工作。这样的产品传播方式更能提升品牌识别度和客户认可度。

新款宏瑞来福较去年已做了诸多升级，例如轻量化技术的应用使得整车在不减强度的条件下减重15%，续驶里程由此提高15%。另外，通过提升传动系统、车身减震系统，以及加入隔音系统，车内静音效果提升明显。

“一款车型不可能满足市场上所有人的需求，通过精准细分，能满足20%特定客户的需求即可。把这20%群体客户服务好，让宏瑞来福成为他们最好的选择，对于产品定位而言就算成功了。”柏俊波如是说。

今年，宏瑞世英还将推出两款新车：R3将在8月份正式量产，H1在10月份实现量产。柏俊波介绍，新产品主要的突破是风格化、智能化，并且融入车联网技术，科技感更强，内饰设计更加灵动。

柏俊波介绍，宏瑞世英后续的每一款产品都会主打一个亮点，形成差异化定位，比如特别为女性设计的车型等。同时，产品在底盘调校、乘用空间、转向操控、隔音效果等方面会不断提升。

根据宏瑞世英的市场计划，今年将发展450家经销商，销售目标为1万辆。柏俊波表示，目前微型电动车市场还未完全爆发，企业应该重点完善渠道战略布局，树立良好的品牌形象。

行业预判：重点销售市场将转移河南

据柏俊波分析，目前市场上销量最好的微型电动车大约售价在2万到2.5万。2万以下的产品原本市场空间很大，但近两年开始萎缩。因为从车的质量成本和安全成本上看，一万多元的价格无法保障。市场逐渐成熟后，消费者在购车使用的过程中会发现低廉小车的性价比很低，这类2万元以下的产品就会被逐渐淘汰。

另外，柏俊波认为将来首先引导微型车技术发展方向的是政策。根据目前的政策发展趋势，极有可能按照四轮摩托车加碰撞安全的标准进行管理。参照美国、日本及欧洲的标准，将会有三个导向性变化：尺寸、重量、车速。首先，轻量化是必然方向，将来微型电动四轮车的重量不会超过650KG。其次，车身大小按日本的轻四轮车标准不会超过3.3米。目前很多3.5米甚至更大的电动车几乎都大过传统汽车，在交通管理分类辨识上会有障碍。车速方面，国外相关类似标准均控制在50km/h以下。

“我们已经制定了五年和十年的产品规划，按照政策发展趋势进行研发生产，也是基于长期发展的考虑。”柏俊波介绍，“目前两轮车、三轮车一年的销售总量约七千万辆，保守预计五年之内将有10%的客户群体有意愿有条件转化成微型电动车用户。两轮车及三轮车的市场天花板已经显现，甚至国产A0级汽车的市场份额也有被蚕食迹象，微型电动车的发展前景非常巨大。”

在具体区域市场方面，柏俊波透露，河南省已经在着手制定统一的微型电动车标准，包括技术及上牌管理方面，预计很快将出台。河南汽车协会的标准已于去年12月发布，本次将发布省政府的标准。未来微型电动车的市场销售重心有望向河南转移。

“因为河南人口最多，地势最平坦，它具备微型电动车的推广条件，需求巨大。全省统一标准出台后，将对市场起到积极推动作用，预计河南微型电动车销量在一年左右会超过山东。宏瑞世英作为河南本地企业，也会牢牢把握这一机会，扩大品牌影响力和市场份额。”柏俊波如是表示。

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