2015年1月24日，2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕，当天下午城市与基础设施主题沙龙召开，主题为“智慧交通——怎样把基础设施变得更酷？”。青岛特锐德电气股份有限公司副总裁崔群表示，充电设施要做得更全面、更周到，要打造真正的充电运营服务，做服务的运营商。

青岛特锐德电气股份有限公司副总裁崔群

崔群表示，现在政策的问题，大家对充电的理解，包括新能源汽车的发展等问题，都摆在设施运营商面前，首先是要把充电设施做得更全面、更周到，努力去打造真正的充电运营服务，做服务的运营商。

关于如何合理的布局，把社会资源合理的利用起来，崔群表示，这方面要通过政府的带动，车厂的共同努力，让企业和消费者认知。他说：“我们是做系统的，很难讲一个终端的价格，目前现在社会上各种终端、功能也不一样，如何能够提供满足用户需求的产品，要结合整套系统的用电条件，我们不能做产品，我们也不是卖产品的，不是一个单桩的考虑来做。青岛特锐德的第一步转型就走进汽车充电运营的市场，目前进入市场半年多，这半年正好也是充电市场迅速点燃的时期，实际上这里面也有很多问题。今天建立一个快充，一度电多少钱国家已经定价。另外，关于巨额投资，比如拿一个站点，拿地也好，租地也好，设备都是大投入，指望一个站点赚到钱是不可能的。利用社会的闲置资源做慢充站，细致到每一个市场，这样才能在每一个市场上赚钱，而且要有一个大区市场的概念，在整个布局里统筹，综合下来在某一个区域里面的运营均是略有盈利的。”

关于建设充电设施的计划，崔群认为还是要依靠规模推动充电基础设施的完善。他指出，所谓的产业互联网，过去的平台是建起平台来招上游、招下游，建起充电体系。首先要考虑城市的布局，在城市里合理布局快充站。另一方面，一些老旧小区解决这个问题也是非常困难的。他还提出不同时段的解决方案，有机的进行布置设施，包括夜间、午休等等，统一的进行部署。同时，青岛特锐德不仅做充电设施，同时介入电动汽车租赁，大概要投入2000辆电动车，车的租赁运营也会带来一定的收益。

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