今日,10月最后一周(10.28-11.3)新能源品牌终端销量(上险量)出炉。
比亚迪10月最后一周销量再次突破9.5万辆,10月其批发销量已经首次突破50万辆,预计其10月终端销量将首次突破40万辆,创历史新高。
新能源品牌榜中,特斯拉销量环比大涨50%,重回榜单前三;深蓝销量首次突破6000辆,环比大涨22%,首次跻身前十。而吉利、五菱、问界、零跑销量均出现下滑。
新势力榜中,小米销量环比大降46%,排名从前五下滑至第八。虽然其周销量环比大降,但小米10月交付量已经突破2万辆,相信其终端销量也将首次突破2万辆。由于D9的降价,腾势周销量环比大涨33%,稳居榜单第十。
豪华榜中,重返价格战的BBA攻势猛烈,10月最后一周销量环比大涨,再次超越理想和问界。蔚来周销量逼近6000辆,环比上涨4.8%,再次超越雷克萨斯。
▍新能源品牌榜:特斯拉重回前三,深蓝突破6000辆首上榜
比亚迪连续两周销量突破9.5万辆,10月最后一周销量达9.63万辆,10月终端销量将突破40万辆,创历史新高。
TOP10新能源品牌榜中,特斯拉和深蓝周销量环比大涨,其中特斯拉大涨50%,重回榜单前三。得益于L07和S05销量的暴涨,深蓝周销量环比大涨22%,首次进入新能源品牌榜前10。
与之相反,吉利、五菱、零跑和问界周销量环比出现下滑。其中吉利周销量下滑最严重超13%,虽然吉利品牌销量有所下滑,但银河销量环比上涨4%,吉利和银河两大上榜品牌销量(1.55万辆)已经超越理想。
继10月第二周销量达到0.87万辆超越问界后,零跑此后三周销量便有所下滑,10月最后一周销量环比下滑3.5%,位居第六。
▍新势力榜:小米大降46%,腾势大涨33%
理想周销量一直保持在1万辆左右。在经历了连续2周销量下滑后,10月最后一周理想销量达1.14万辆,环比上涨0.9%,保持在新势力榜首位。
除了问界和零跑销量环比下滑外,小米、小鹏和极狐周销量环比出现下滑,其中小米销量大降46%,排名下滑至第八,虽然其10月最后一周销量出现大降,但其10月交付已经超越2万辆;小鹏销量下滑3.6%,被极氪超越,掉出前五,位居第六。
相反,腾势和深蓝周销量环比大涨超20%。其中,深蓝周销量环比大涨22%,首次突破5000辆,连超极氪和小鹏跻身前五至第四。腾势销量环比大涨33%,其销量大涨的原因可能是腾势D9终端降价1.8万所致,目前腾势D9起售价为32.18万元。
▍豪华品牌榜:BBA再次超越理想
豪华榜TOP10中,受益于大幅降价促销,BBA销量环比均上涨,再次超越理想和问界。其中,奔驰销量环比大涨24%,再次位居豪华榜首位;宝马销量环比上涨18.6%,位居第三,奥迪销量环比上涨8%,位居第四。特斯拉销量环比大涨50%,再次进入前三,位居第二。
理想销量仅环比上涨0.9%,排名下滑至第五,问界销量环比出现下滑,位居第六。受益于极氪7X销量的上涨,极氪销量环比上涨14%,稳居榜单第七。
雷克萨斯销量与10月(10.21-10.27)周销量持平,被蔚来反超位居第九,而蔚来销量环比上涨4.8%,上升一位至第八。
沃尔沃周销量逼近4000辆,环比大涨35%,稳居榜单第十。其销量的大涨也是得益于大幅降价促销,比如,沃尔沃XC60正在大放血,最高降13.4万元,起售价直接来到26.29万元;沃尔沃S60大幅降价11.79万元,起售价来到18.9万元。
豪华品牌中,除了新能源车外,合资燃油车大幅降价促销已经成为常态。
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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