经历了国庆假期销量短暂下滑后，10月第二周中国汽车终端市场明显回暖。

10月第二周（10.7-10.13）比亚迪、理想、零跑、小米、五菱、吉利、BBA等品牌的终端销量均创历史新高。其中，比亚迪销量逼近11万辆达到10.62万辆，遥遥领先势不可挡。

零跑销量增速迅猛，达到0.87万辆，再次超越问界和特斯拉，夺得新势力榜亚军宝座；小米经历了多周3000辆左右的销量后，10月第二周销量终于创历史新高达到4600辆。

得益于星愿的上市，吉利首次上榜新能源品牌周榜，位居第七。同时，重返价格战的BBA销量环比实现大涨，尤其是奔驰和奥迪销量实现翻倍暴涨，再次超越理想。

▍新能源品牌榜：比亚迪逼近11万辆再创新高，吉利首次上榜

继9月最后一周（9.23-9.29）销量突破10万辆后，比亚迪10月第二周再次突破10万辆达到10.62万辆，再创历史纪录。

零跑、特斯拉销量环比实现翻倍暴涨，分别位居第四和第五。其中特斯拉销量增幅最大实现超3倍暴涨，其销量的大涨主要得益于推出的5年0息购车金融政策。

零跑销量环比暴涨超1倍达到0.87万辆，周销量创历史新高，随着国庆假期17000个大定订单的陆续释放，零跑周销量有望突破1万辆。

吉利首次上榜，周销量达到0.73万辆，创新高，位居第七。吉利周销量的大涨主要归功于旗下10月9日上市、起售价仅6.98万的星愿。星愿是吉利旗下A0级别的新能源车，将与比亚迪海鸥和海豚抢占市场。

除吉利外，埃安再次上榜，周销量达到0.69万辆，位居榜单第九。埃安周销量的回暖，旗下埃安霸王龙功不可没。埃安第二代AION V霸王龙起售价12.98万元，提供激光雷达和高阶智驾，订单已超2万台。

蔚来、奇瑞、小米和极氪均落榜，取而代之的除了吉利和埃安外，还有零跑和特斯拉的再次上榜。

▍新势力榜：零跑超越问界逼近理想，小米创新高

新势力TOP10中，理想、零跑、小米均创历史新高。

理想周销量环比大涨54%，达到1.34万辆，位居新势力榜首。

值得注意的是，继9月最后一周，10月第二周零跑销量达到0.87万辆，环比暴涨超1倍，创历史新高，再次超越问界，夺得亚军。

得益于极氪7X的上市，极氪销量环比大涨近50%，超越蔚来位居第四。小米汽车销量环比大涨21%，达到0.46万辆，创历史新高。

小鹏和蔚来的销量均未创新高，我们猜测主要原因是M03和乐道L60产能跟不上，交付周期长。其中，10月12日小鹏在微博上发布MONA M03交付延期，若未按规定时间交付用户可按延迟天数获得积分权益（1500小鹏商场积分/天/车）。

随着小鹏M03和蔚来乐道L60产能逐渐爬坡，小鹏和蔚来的销量有望大幅提升，届时“蔚小理”又将聚首新势力榜前三甲。

▍豪华品牌榜：奔驰奥迪翻倍暴涨，再次超越理想

在豪华榜TOP10中，由于BBA重返价格战，大幅降价促销，10月第二周销量大涨，尤其是奔驰和奥迪周销量实现翻倍暴涨，创历史新高，再次超越理想，夺得冠亚军。宝马周销量环比大涨82%达1.13万辆，稳居第四。

目前奔驰、奥迪和宝马旗下车型均在大幅降价促销。如奔驰C级最高降价10.51万元，起售价来到22.97万元；奔驰GLC最高降价12万元，起售价来到30.78万元；奔驰E级大幅降价8.69万元，起售价为36.03万元。

奥迪A6L降价12.69万元，起售价为30.1万元；奥迪A4L降价11.88万元，起售价来到20.3万元。宝马5系降价9.67万元，起售价来到34.32万元；宝马X1降价10.39万元，起售价为18.5万元。

由于10月首周销量过低，10月第二周特斯拉销量环比暴涨3倍，再次位居豪华榜前五。问界销量不及特斯拉，排名下滑一位至第六。

雷克萨斯近期最高降价达到惊人的8.5万元，起售价降至46.4万元，这个售价为喜欢雷克萨斯的消费者提供了绝佳的购车机会。

降价效果立竿见影，雷克萨斯10月第二周销量有所提升，再次进入榜单，而凯迪拉克被挤出榜单。

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