6月，一汽大众以超21万辆的销量成绩，遥遥领先第二名比亚迪强势夺冠，上汽大众产能逐渐恢复，位居第三。长安汽车、吉利汽车销量均再破10万辆，分别位居第四、四五，两者一直处于互相角逐的状态。

特斯拉销量首次超7.7万辆，环比暴涨近7倍，创历史纪录，继今年3月后，再次进入全量销量榜并跻身第十。而长城汽车被特斯拉挤出前十，排名下降一位至第11。

1-6月，同比增幅来看，比亚迪同比增长168%，增幅最大，其次是广丰同比微涨6.5%。除此之外，其余13家车企均呈现下滑趋势，包括日系车东本、东风日产、广本、一丰均同比出现下降。

不难看出，2022年上半年，新能源汽车市场呈现爆发式增长的态势，而传统燃油车市场呈现下滑趋势，尤其是日系车企，正在大溃退。

车型方面，6月，特斯拉Model Y销量超5万辆，创历史新高，环比暴涨超7倍，再次超越轩逸，并首次夺得冠军宝座，宏光MINI斩获季军。特斯拉的另一款车Model 3销量超2.5万辆，环比暴涨超5倍，超越比亚迪汉跻身榜单第九。

在TOP15中，新能源车型占据了6款，其中除了特斯拉两款车型和宏光MINI外，其余三款车型均为比亚迪车型，6月是新能源车型上榜最多的一个月，创历史纪录。

根据乘联会数据，6月乘用车市场零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-6月累计零售926.1万辆，同比下降7.2%。

一汽大众超20万辆夺冠 特斯拉再次上榜跻身前十 

同比来看，仅有比亚迪和特斯拉两个新能源车企同比增长实现超三位数的增长，自主品牌长安、奇瑞实现超30%的增长，而仅有上汽通用和长城汽车同比出现下滑。

6月一汽大众销量超21万辆夺冠，远超第二名比亚迪的13万辆；上汽大众产能逐渐恢复，6月排名上升3位至第三。

长安汽车、吉利汽车销量均再破10万辆，前者再次超越后者，位居第四。两者一直处于互相角逐的状态，排名不相上下。

凭借卡罗拉和轩逸的热销，一汽丰田和东风日产销量均超9万辆，排名均上升两位至第六、第七。曾经在5月排名第五的广汽丰田销量也超过9万辆，6月排名下降三位至第八，上汽通用排名也下降两位至第九。

值得注意的是，特斯拉中国销量首次超7.7万辆，环比暴涨近7倍，创历史纪录，继3月上榜后，再次进入全量销量榜并跻身第十，而长城汽车被特斯拉挤出前十，排名下降一位至第11。

从5月开始，特斯拉上海工厂的产能就已基本恢复，由于前两个月的潜客需求累积，再加上各地方政府的各种补贴优惠，6月特斯拉销量也因此迎来了大爆发。

总体来看，TOP15中已有比亚迪和特斯拉两个新能源车企入榜，可以看出，消费者对新能源车的接受度已经越来越高。除了南北大众外，凭借新能源车的热卖，自主品牌车企长安、吉利的销量正在稳步提升。

在榜单前十中，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、上汽大众和一汽-大众的新能源车销量都在万辆以上。上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和东风日产是6月销量前十中仅有的四家新能源车月销量未能超过万辆的车企。上汽通用已经明确表态加速向电动化转型，随着凯迪拉克LYRIQ的到来，上汽通用在新能源领域的布局已经初见成效。东风日产Ariya已与4月27日发布，预计下半年开启预售，新车的上市将助力东风日产的销量更上一步。

1-6月，一汽大众、比亚迪、长安汽车、上汽大众、吉利汽车依然稳居前五。整体来看，自主车企表现较为出彩，在TOP15中，自主车企占据了6席，其中自主品牌三强更是进入榜单前五。

德系车企占据3席，其中一汽大众、上汽大众均位居前五，华晨宝马位居第14；日系车企占据5席，广丰、东风日产位居前十，广本、一丰、东本分别位居第11、第12、第13。

同比增幅来看，比亚迪同比增长168%，增幅最大，其次是广丰同比微涨6.5%。除此之外，其余13家车企均呈现不同程度的下降趋势，其中上汽通用同比下降最大超30%，东本和东风日产、上汽大众同比下降超20%。

不难看出，2022年上半年，新能源汽车市场呈现爆发式增长的态势，而传统燃油车市场呈现下滑趋势。

特斯拉Model Y销量超5万辆，首次夺冠

6月，特斯拉Model Y销量超5万辆，创历史新高，环比暴涨超7倍，再次超越轩逸并首次夺得冠军，轩逸销量超4.5万辆夺得亚军，宏光MINI销量超3.9万辆获得季军。

卡罗拉销量超3.3万辆，环比大涨70%，超越比亚迪宋，排名上升四位至第四，而曾在5月位居第一的比亚迪宋销量超3.1万辆，环比下降0.6%，排名下降四位至第五。

比亚迪秦销量超2.6万辆，环比上涨27%，排名下降两位至第六；比亚迪汉销量超2.5万辆，环比上涨5.3%，排名从5月第四下降至6月第10。

值得一提的是，特斯拉的另一款车Model 3销量超2.5万辆，环比暴涨超5倍，超越比亚迪汉跻身榜单第九。

在TOP15中，新能源车型占据了6款，其中除了特斯拉两款车型和宏光MINI外，其余三款车型均为比亚迪车型，6月是新能源车型上榜最多的一个月，创历史纪录。

1-6月，轩逸以超20万辆的销量夺得冠军，宏光MINI销量超18万辆，位居第二，比亚迪宋销量超16万辆，位居第三。比亚迪秦销量超14万辆，同比暴涨超2倍，位居第五；特斯拉Model Y销量超13万辆，首次上榜位居第六。

同比增幅来看，比亚迪秦、比亚迪宋、特斯拉Model Y三款新能源车同比均实现成倍增长，卡罗拉、新宝来、长安CS75、哈弗H6环比下降超30%，速腾、轩逸、本田CR-V环比下降超15%。

2022年上半年，在TOP15全量榜中，新能源车企仅比亚迪一家，新能源车型有5款。相信随着消费者对新能源车接受度的提高，越来越多的新能源车企和车型将进入榜单中，我们大胆预测，下半年特斯拉等车企将进入全量车企榜，将再有三款以上新能源车型进入全量车型榜。

“打铁还需自身硬”，面对日趋激烈的汽车市场，车企唯有推出高质量的产品，才能立足市场，赢得更多的市场份额，否则将逐渐被超越或取代。

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