8月，五菱宏光MINIEV销量破4万辆，连续2个月蝉联销量冠军。比亚迪秦Plus PHEV销量首次破万，超越大众ID.4，跻身榜单前五。

科莱威CLEVER环比暴涨71.3%，跃升至榜单第七，长城欧拉黑猫销量7,015辆，再次上榜跻身至第12。

比亚迪8月销量突破6万辆，再次超越特斯拉，问鼎冠军。上汽乘用车销量首超2万辆，创历史新高，超越宝马跻身榜单第五。

根据Clean Technica数据，8月，全球新能源乘用车销量516,416辆，同比增长114.3%，环比增长7.5%。其中纯电动销量约为36.5万辆，占整个汽车市场的5.4%。1-8月，新能源汽车销量已超350万辆，加上接下来的4个月，全年销量将超600万辆，有望实现700万辆大关。

车型方面，五菱宏光MINIEV销量41,188辆，环比增长34.1%，连续2个月蝉联销量冠军。

特斯拉Model Y销量28,144辆，环比暴涨92%，再次超越其“大哥”特斯拉Model 3夺得亚军。特斯拉Model 3销量22,889辆，同比增长21.7%，下降至第三。而在中国市场，特斯拉Model 3、Model Y销量环比暴跌。

比亚迪秦Plus PHEV销量首次破万，达13,043辆，环比大涨42.9%，从7月第18跃升至8月第四。大众ID.4销量11,313辆，环比增长6.2%，下降至第五，其“兄弟”ID.3销量8,025辆，环比大涨45.4%，跃升至第九位。

值得注意的是，科莱威CLEVER销量8,913辆，环比暴涨71.3%，从7月第19跃升至8月第七。长安奔奔E-Star销量7,358辆，环比下降15.4%，从7月第六下降至第11。长城欧拉黑猫销量7,015辆，再次上榜跻身至第12。

比亚迪唐PHEV销量5,437辆，首次上榜并跻身第19，比亚迪秦Plus EV销量7,633辆，环比大涨42.9%，排名跃升至第10。现代Ioniq 5销量5,472辆，环比下降7.6%，从7月第13下降至8月第18。

丰田RAV4 PHEV和广汽Aion S分别从7月第12、第17跌出榜单。

插电式混合动力方面，比亚迪秦Plus PHEV连续2个月蝉联插电式混合动力市场销冠。理想ONE、比亚迪宋Pro PHEV、吉普Wrangler PHEV、比亚迪唐PHEV分列榜单第六、第八、第13、第19。

在TOP20中，来自中国的车型上升至12款，其中比亚迪车型占5款。其中宏光MINIEV（第一）、比亚迪秦Plus PHEV（第四）、理想ONE（第六）、科莱威CLEVER（第七）、比亚迪宋Pro PHEV（第八）、比亚迪秦Plus EV（第10）、长安奔奔E-Star（第11）、长城欧拉黑猫（第12）、比亚迪汉EV（第14）、小鹏P7（第15）、比亚迪唐PHEV（第19）、奇瑞小蚂蚁（第20）。

累计销量来看，1-8月，特斯拉Model 3继续霸榜，五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y分列前三。

比亚迪秦Plus PHEV从7月第17跃升至8月第九。广汽埃安Aion S销量41,196辆，下降至第11。

值得注意的是，科莱威CLEVER和福特Mustang Mach-E首上榜，分别跻身榜单第18、第20。而沃尔沃XC40 PHEV、宝马 530e/Le跌出榜单。

车企方面，比亚迪8月销量突破6万辆，达61,014辆，环比大涨30%，连续2个月蝉联销冠。

特斯拉销量52,036辆，环比大涨48.6%，位居亚军。马斯克曾说9月份将迎来前所未有的交付高峰，因此9月特斯拉将重返冠军位置。

上汽通用五菱销量31,219辆，环比大涨42.5%，位居第三。大众销量32,343辆，位居第四。

上汽乘用车销量首超2万辆，达21,766辆环比上涨16.4%，创历史新高，超越宝马跻身榜单第五。广汽乘用车销量11,730辆，环比微涨，从7月第14升至8月第12。

值得一提的是，长城汽车得益于欧拉黑猫销量的大涨再次回归榜单跻身第11。

现代、奥迪、沃尔沃、福特、丰田、吉普环比均出现不同程度的下降，因此排名也均有所下降。

有8家中国车企上榜TOP20，分别是比亚迪（第一）、上汽通用五菱（第三）、上汽乘用车（第五）、长城汽车（第11）、广汽乘用车（第12）、长安（第15）、理想（第17）、小鹏（第20）。

1-8月，特斯拉依旧霸榜，上汽通用五菱、比亚迪、大众、宝马分列前五。

值得注意的是，得益于秦Plus PHEV销量的高涨，比亚迪正在逼近上汽通用五菱，有望在不久的将来超越后者，跻身榜单第二。

现代销量84,901辆，超越雷诺跻身第11，长城销量首破7万辆，超越福特，上升至第15。

写在最后：在全球汽车芯片严重短缺的情况下，新能源汽车市场仍然能高速发展，实属不易。尤其在中国市场，以比亚迪、广汽、上汽、长城、长安为代表的传统车企和以理想、小鹏为首的造车新势力均实现了销量的高涨。

值得关注的是，特斯拉有望在9月份重夺销量冠军。今年累计销量方面，比亚迪正在紧逼上汽通用五菱，其凭借DM-i车型的持续热销，超越后者，将为期不远。

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