8月11日,中汽协发布2021年7月汽车行业产销情况。
7月汽车产销同比下降,影响因素为:去年同期基数较高(与2019年同期相比呈现增长);商用车受排放法规切换的影响,产销同比下降明显,但在轻型客车的拉动下,客车依然呈现增长;乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降,但降幅收窄。本月新能源汽车继续成为亮点,当月产销继续刷新历史记录,累计产销则已经超过国内历年全年的数量,1-7月渗透率也继续提升至10%。此外,本月汽车出口也继续保持高速增长,单月出口量再创历史新高。
7月,汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆,环比分别下降4.1%和7.5%,同比分别下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.2%和2.7%,产量增幅比6月扩大0.8个百分点,销量增速由负转正。
1-7月,汽车产销分别完成1444.0万辆和 1475.6万辆 , 同比分别增长 17.2% 和19.3%。增幅比1-6月继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.2%,产量增幅与1-6月持平,销量增幅比1-6月回落0.2个百分点。
7月,新能源汽车市场呈现出“淡季不淡”的特点,产销环比和同比继续保持增长,且双双创历史新高,分别达到28.4万辆和27.1万辆,环比增长14.3%和5.8%,同比增长1.7倍和1.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆,同比分别增长1.5倍和1.6倍;燃料电池电池汽车产销分别完成32辆和196辆,同比分别增长3.6倍和48倍。
本月新能源产销继续刷新记录。从细分车型来看,纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。
1-7月,新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆,同比均增长2倍。其中纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆,同比均增长2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆,同比分别增长48.5%和47.7%。
7月,汽车企业出口17.4万辆,环比增长9.8%,同比增长1.8倍,本月出口再创历史新高。分车型看,乘用车本月出口14.0万辆,环比增长16.8%,同比增长2.1倍;商用车出口3.4万辆,环比下降11.6%,同比增长94.6%。本月新能源汽车出口增长贡献度为31.5%。
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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