根据交强险上险量数据，2020年12月国产新能源乘用车上险数为226,609辆，同比增长165.91%%，环比增长27.3%。12月纯电动车上险187,404辆，占比为82.7%，出租租赁市场上险量占比为17%，个人用户占比达70.3%。

总的来看，2020年新能源乘用车共计上险112.3万辆。虽然上半年由于疫情影响，一直呈现同比负增长的状态，但下半年随着市场回暖加上2019年基数较低的情况，上险量一路走高，最终给出了累计同比增长30.4%的答卷。同时，这也是新能源市场年度上险量首次突破100万辆。

12月宏光MINIEV环比再涨10.9%，以新的单月新能源车型上险记录结束了自己的2020年。其个人上险量为33,180辆，占比达95.6%。

值得注意的是，12月宏光MINIEV个人用户的主要来源城市结构发生了较大变化，此前作为主力城市的商丘、驻马店、菏泽等四五线城市在12月的销量并没有较大突破，有些甚至出现了一定程度的下滑。而海口、上海、石家庄、青岛、郑州这样的省会甚至一线城市成为了其个人用户来源的TOP5城市，海口和上海更是以破千的成绩位列一、二位。

排名第二的特斯拉Model 3也创下了今年单月最高上险量，个人上险达18,797辆，其中，上海贡献了6,542辆的个人上险，占比达34.8%。

排名第三的欧拉黑猫12月上险9,305辆，其中个人上险达9,294辆。个人上险排名前三的城市分别是天津、郑州和濮阳市，三个城市的个人上险量分别为1002辆、576辆和351辆。

累计来看，特斯拉Model 3与宏光MINIEV是2020年单车上险量突破了10万辆的车型，与之后的车型拉开了一定的身位。排名第三的AION S总上险量达5.3万辆，其中出租租赁市场上险占比为67.5%，个人市场上险占比为29.2%。

从2020年7月开始批量交付的比亚迪汉EV<汉EV，上险量一路走高，在12月突破了7000辆。6个月累计上险2万辆，其中个人上险占比92.8%。深圳、北京和上海市是其个人上险的主要市场，分别上险4104辆、2972辆和2171辆。

插混方面，共有理想ONE和宝马5系两款车型进入累计上险量榜单。不同的是，前者在2020年走出了一条上扬线，后者则维持了在单月2000辆左右的水平，并没有找到新的增长点。

理想ONE在2020年个人上险27,961辆，其中排名TOP5的城市分别是深圳、北京、上海、广州和杭州市，共计贡献了理想ONE 41.4%的个人上险份额。2020北京市个人用户共计上险3760辆插混车型，作为其中一员，理想ONE在北京市拿下了2428台的交付，占比达64.6%。

轿车市场

纯电动轿车市场排名前20的车型基本都实现了环比正增长，排名前三的车型也没有变化。

11月排名第五的比亚迪汉EV凭借环比38.3%的增长超越广汽埃安AION S排名第四。

小鹏P7从去年5月开始上量，在2020年的最后一个月上险量也终于突破了3000辆水平，其中个人上险3,104辆。广州和上海市是其个人上险最多的城市，分别上险了739辆和624辆。作为其宣传重点的NEDC续航706公里版本也终于在2020年的最后两个月实现了千辆以上的月交付水平。

12月插混市场共有39,205辆车辆上险，环比增长了39.7%。轿车方面，比亚迪汉DM继续以环比38.4%的涨幅蝉联第一。使用权上基本都为非运营使用，其中个人用户占比为95.3%且主要上险城市为上海和深圳市，两个城市分别上险797辆和696辆。

排名第、第三的宝马5系与帕萨特也都实现了环比18.6%和78%的正增长。

SUV/MVP市场

纯电动SUV方面，威马EX5凭借环比33.4%的增长蝉联第一，其个人市场与出租租赁市场的占比分别为40.0%和51.2%，海口依然是其主要的出租租赁上险城市。个人市场则以上海与温州为主，分别上险259辆和240辆。

蔚来方面，EC6持续上量，环比增长了68%。从绝对量上看，已经基本与ES6持平。

排名第三的Aion V在12月的环比增长了43.1%，其中个人用户上险1560辆。作为个人用户上险主要城市的北京贡献了38.1%的份额。

除了排名靠前的车型，还有两款人气车型也在快速上量。一款是网约专用车比亚迪D1，该车12月首次批量交付便达到了千辆水平且全部为运营车辆，上险城市均为长沙。另一款是欧拉人气颇高的车型——欧拉好猫，继11月开始有数字录入后，12月的交付水平直接拉升到了近千台水平，其中970辆为个人上险，主要上险城市为北京与上海，上险量分别为185辆和112辆。从上险城市分布来看，与好猫的产品定位基本相符。据第一电动网此前了解，目前在北京地区，欧拉好猫已处于供不应求状态，相信未来几月，其上险量还会有进一步突破。

在插混SUV/MPV市场，理想ONE继续刷新着自己的记录，12月以环比41.4%的增长持续领跑，其个人上险占比为78.9%，主要上险城市为上海、深圳和广州市，分别上险549辆、434辆和407辆。

新势力车型及车企表现

12月造车新势力方面，随着单月成绩的持续增长，理想ONE的优势愈发明显，与第二梯队的小鹏P7和威马EX5拉开了一定身位。蔚来ES6和EC6两兄弟则以相似的成绩紧随其后。

从车企角度来看，上汽通用五菱环比再长了17.7%，单月总上险量突破了4万辆水平，其中个人市场上险率高达95.4%。

排名第二的比亚迪也以环比38.1%涨幅给出了自己2020年的最好成绩。包括腾势在内12月共有23款车型有上险量录入，其中，比亚迪汉EV、比亚迪秦EV、比亚迪唐DM、比亚迪汉DM以及比亚迪E2是12月的支持车型，分别上险7770辆、4537辆、3449辆、3367辆和2597辆。12月比亚迪的上险中，有18.2%来自出租租赁市场，比亚迪秦EV与比亚迪D1是该市场的主力车型。

城市表现

12月上海持续着新能源汽车的抢购热潮，单月上险量突破了3万辆。其中个人上险25,745辆，占比达81.6%。特斯拉Model 3依然是这波抢购潮中最受上海消费者欢迎的车型，上险量达6,542辆。排名第二和第三的车型分别为荣威RX5与宏光MINIEV，两者分别上险1,116辆1,000辆。

排名第二的深圳市在12月实现了1.4万辆的上险，其中个人上险11,393辆。比亚迪汉EV、特斯拉Model 3和比亚迪秦EV是12月深圳车主最喜爱的三款车型，分别上险2065辆、1811辆和1121辆。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年12月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

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