8月24日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第9批）》，共有217款新能源车型入选。其中符合《2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》（以下简称2020补贴新政）的乘用车有46款。

这46款车型的具体分类如下图所示，此批目录中两款换电式车型均来自蔚来汽车（HFC6483ECSEV5-W和HFC6483ECSEV6-W）。

就车型品牌来说，北京牌汽车共有5款车型入选，排名第一。传祺和红旗则各入选4款车型并列第二。

从46款车搭载的动力电池可以看出，搭载三元锂离子电池总计39款，占比84.8%，依然是市场主力。7款车型搭载磷酸铁锂电池其全部为纯电车型，包括了比亚迪、宝骏、哪吒等品牌车型。

根据2020补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km。本批目录的44款纯电车型中，续航里程R的范围在300km≤R＜400km的有15辆，续航里程在400km以上的共有29辆。续航里程排名前三的车型均来自北汽新能源ARCFOX车型，三款车型的NEDC续航分别为708km（BJ7001AUA3-BEV）、603km（BJ7001AUA5-BEV）和525km（BJ7001AUA1-BEV）。

根据2019补贴政策，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。2020补贴新政依然延续了这一标准。

从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录有3款车获得0.8倍补贴，17款车获得0.9倍补贴，14款车获得1倍补贴。

电池系统能量密度排名前三的车型中，两款为北汽新能源ARCFOX车型（BJ7001AUA3-BEV及BJ7001AUA5-BEV），另一款为自北汽新能源EX3车型。三款车的电池系统能量密度分别为194.12Wh/kg、191.72Wh/kg和190.1Wh/kg。

根据2020补贴新政，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：当m≤1000 时，Y=0.0112×m+0.4；1000＜m≤1600 时，Y=0.0078×m+3.8；m＞1600 时，Y=0.0044×m+9.24。比门槛提高0%（含）-10%的车型按0.8 倍补贴，提高10%（含）-25%的车型按1 倍补贴，提高25%（含）以上的车型按1.1 倍补贴。

按2020补贴新政要求，该批目录6款获得0.8倍补贴，37款车型获得1倍补贴，1款车型获1.1倍补贴。这1款能耗表现最优的车型来自东风柳汽的景逸S50 EV/风行S50EV（LZ7006SLAEV）。

综合以上，本批44款符合2020补贴新政的产品技术要求的纯电动车型获得的最终补贴系数如下图所示，共21款车型获得1倍补贴系数。

具体参数表如下：

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