近日，各大车企开始陆续公布4月产销数据。从目前公开的数据来看，随着国内疫情的阶段性抑制，市场也开始逐渐回暖，多家车企也在4月实现了同比正增长。不过从累计同比来看，除了三家造车新势力，其他车企依然处在负增长的“泥沼”。

同比多数实现正增长，新势力表现亮眼

从销量排名来看，上汽集团以41.8万辆的成绩排名第一，同比跌幅收窄至8.6%。其中，上汽通用的零售销量突破11.1万辆（含出口），国内销量同比增长13.6%。其中，别克品牌的销量为6.9万辆，同比增长29.5%，环比增长44%；凯迪拉克品牌的销量为1.6万辆，同比增长14.4%，且4月的日均客流与去年第四季度相比，有20%的涨幅；同时雪佛兰的月销量也达到2.6万辆，与上月1.3万辆的成绩相比，环比上升近100%。

不过，由于一季度跌幅过大，目前上汽集团的累计跌幅仍处于44.89%的高位。

销量排名第二的东风汽车，其乘用车和商用车的贡献率分别为75.1%和24.9%，同比分别上涨3%和28%，总体上，东风汽车销量上涨了8.3%。整个4月，东风汽车对2020年目前为止所有销量的贡献率达到40.2%，因此，从累计同比来看，依然是下滑32.69%的成绩。

广汽方面，得益于广汽本田和广汽丰田两大合资品牌的拉动，总体实现6.1%的增长。广汽本田4月销量为7.17万辆，同比增长0.53%；广汽丰田实现6.36万辆的销量，同比增长高达46.9%，今年2月新上市的丰田威兰达，目前订单约为1.6万辆，相信会为广汽丰田之后的销量带来一定增量。

造车新势力方面，蔚来在4月实现批发销量3,155辆，环比大涨105.8%，同比也实现109.2%的高增长。去年同期，蔚来仅有ES8一款车型销售，前4月销量总数为5,321辆。而今年，凭借着拳头产品ES6，蔚来销量实现了1-4月同比31.42%的增长。对于这样的成绩，蔚来创始人李斌将其归功于蔚来供应链的积极复工复产、产品与服务的高口碑、不断拓展的销售网络，以及用户圈层对换电模式的认可。

公开数据显示，从 4 月 23 日到 4 月 26 日四天，蔚来拿到了接近 2,000 份“大定”，按照蔚来现在的购买规则，交了“大定”意味着就是确定买车意向。按照这个势头，再加上新ES8的交付及合肥融资战略的落地，蔚来5月份以及第二季度的表现则令人格外期待。

同样，以黑马姿态杀入战局的理想汽车，一季度销量为2,896辆，4月虽然还未公布具体数据，但销量已超过2,600辆，作为一台定价在30万元以上的高端车型，能取得月均1000辆销量的成绩着实不易。

威马方面，4月销量为1,388辆，同比下滑1.6%，虽然累计同比实现18.7%的增长，但由于去年1月威马没有销量录入，这一数据的含金量也有所下降。

新能源板块依然不乐观

新能源车企方面，从目前有数据公布的车企来看，情况依然不乐观。传统自主品牌中，仅有广汽新能源一家实现了同比正增长。

比亚迪方面，4月新能源乘用车销量为1.2万辆，环比微增4.2%，同比下跌46.1%。目前比亚迪虽然有十余款车型在售，是新能源车企中在售车型最多的车企，但由于缺乏明星爆款车型，量上依然没有出现较大突破。目前拥有最高热度的比亚迪汉，能多大程度把热度转换为实际的销量，还需等上市之后见分晓。

而另一家新能源大户——北汽新能源，却在4月交了一份让人颇感意外的成绩单。586辆，可以说是近三年单月销量的最低值，甚至比今年2月大盘最弱之时的销量还要少41.5%，同比则是下跌了88.3%。

据了解，北汽新能源的热销车型EU系列全线面临着降本压力，今年暂时没有推出600公里以上续航改款车型的打算。在面临今年紧凑款车型续航逐渐走高的情形下，如果北汽新能源没有一款相应的车型应对，下半年在对私市场上仍然会较为艰难。

对公市场上，受疫情影响，网约车的使用及购买需求大幅缩减，对于在这块市场占了大头的北汽新能源不是利好。不过随着疫情逐渐好转，这一块的销量相信会有一定提升。

4月20日，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。可以看出，为了应对销量下滑，北汽新能源也使出了“非常手段”，即便成本增加也要尽可能保证现金流的充裕。这一措施能给北汽新能源之后带来多大销量的提升，还有待观察。

小结：总的来看，随着疫情在国内取得阶段性成果，汽车市场也在稳步复苏。虽然市场需求在逐步提升，但车企们面临的却是更加严酷的环境。目前一些公布了一季度财报的车企中，大部分都出现了毛利率大幅下滑的情况，这意味着市场的竞争正变得激烈，很多企业都面临着被淘汰的风险。

而对于不会有大增量的2020年新能源市场，在大“鲶鱼”特斯拉的搅动下，留给自主品牌的蛋糕并不多。同时，随着补贴的逐渐退出，新能源汽车将真正走到市场，接受最真实也最残酷的考验。

这一次意想不到的“黑天鹅”，正在给汽车市场加入最猛烈的“催化剂”，新的格局或许我们很快就会看到。

返回第一电动网首页 >