1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年12月新能源汽车电池产销量及装车量数据。

2019年12月，我国动力电池产量共计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。

其中三元电池产量4.8GWh，占总产量77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。

2019年1-12月，我国动力电池产量累计85.4GWh，同比累计增长21.0%。

其中三元电池累计55.1GWh，占总产量64.6%，同比累计增长40.8%；磷酸铁锂电池产量累计27.7GWh，占总产量32.4%，同比累计下降1.2%。

销量来看，2019年12月，我国动力电池销量共计7.8GWh，同比增长3.5%。

其中三元电池销售5.9GWh，同比上升22.0%，占总销量76.4%；磷酸铁锂电池销售1.6GWh，同比下降23.7%，占总销量20.9%。

2019年1-12月累计来看，我国动力电池装车量共计75.6GWh，同比累计增长21.4%。

其中三元电池累计销售53.0GWh，占总销量70.0%；磷酸铁锂电池累计销售20.6GWh，占总销量比27.2GWh，整体来看仍呈正增长态势。

从动力电池装机量来看，2019年12月，我国动力电池装车量共计9.7GWh，同比下降27.4%，环比上升54.4%。年底有一定幅度冲量表现，但热度较去年同期有所下降。

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh，同比分别下降28.2%和22.6%，12月份二者装车比例基本持平。

2019年1-12月累计来看，我国动力电池装车量共计62.2GWh，同比累计增长9.2%。

其中三元电池装车量累计40.5GWh，占总装车量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh，占总装车量32.5%，同比累计下降9.0%。

从单台车平均装车电量情况来看，2019年12月，受新能源客车产量上升影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量63.2kWh，环比上升8.8%。

按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达209.1kWh，纯电动乘用车为47.4kWh。

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年12月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140Wh/kg及以上车型产量仍然占据主体，140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别为49.3%和35.9%，125Wh/kg以下车型12月产量稍有增长，占比提升至2.0%。

企业方面，2019年12月，我国新能源汽车市场共计56家动力电池企业实现装车配套，较11月份增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.8GWh、7.7GWh和8.6GWh，占总装车量比分别为70.0%、79.3%和89.0%，仍保持高位。

2019年1-12月，我国新能源汽车市场共计79家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为54.7GWh，占总装车量比87.9%。

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