2019年余额剩余不足10天！回望这一年的新能源汽车市场，奥迪e-tron和奔驰EQC的重磅着陆无疑令人印象深刻。有人说，奥迪e-tron走科技风，奔驰EQC走豪华风；也有人说，BBA就是BBA，总归是有自己的积累和独到之处。

也是在今年，蔚来和广汽Aion的第二款车型备受关注，不少业内人士甚至将这两款车与奥迪e-tron和奔驰EQC作比较，“自主品牌也可以和BBA较量一番了”、“同一起跑线上，国产电动汽车技术已经达到国际先进水平”。

普通车主眼中，蔚来ES6、广汽Aion LX、奥迪e-tron和奔驰EQC这四款车孰强孰弱？哪一款更让人中意呢？12月初，一电调查聚焦这四款高端纯电车型，倾听车主最真实的声音，通过第一电动网和充电桩APP，共计回收有效样本207份，梳理样本结果后我们发现，这四款车型中，40%车主更爱蔚来ES6，25%车主选择奔驰EQC，23%车主选择奥迪e-tron，10%车主选择广汽Aion LX，另有3%车主不偏爱其中任何一款。

尺有所短，寸有所长

在调查中，我们请参与调查者分别评价蔚来ES6、广汽Aion LX、奥迪e-tron和奔驰EQC这四款车，对比来看，可以得出以下结论：

1、奔驰EQC豪华感最受认可，蔚来ES6的科技感更受关注；

2、奔驰EQC品牌溢价最高；

3、奔驰EQC和奥迪e-tron的性价比最低；

4、蔚来ES6和广汽Aion LX均被认为是“自主品牌向上的重要车型”；

5、广汽Aion LX性价比最高

总体而言，BBA品牌的豪华感和科技感更令人满意，品牌溢价和性价比低的天然劣势也让不少人望而却步。除此之外，还有10%和12%的车主评价奥迪e-tron和奔驰EQC“安全可靠、值得信赖”，但也对参数配置表示遗憾，认为“有些保守”的车主比重分别为7%（奥迪e-tron）和8%（奔驰EQC）。

同样作为自主品牌的代表，蔚来ES6和广汽Aion LX得到的评价不尽相同。蔚来ES6的豪华感、科技感提及次数显然更多，广汽Aion LX的性价比优势更令人称道。除此之外，“诚意十足”也是不少车主（均占比10%）对这两款自主品牌的车型的评价。

狭路相逢

在调查中，我们将两款自主品牌车型分别与BBA车型对比。

结果显示，40%的参与调查者认为蔚来ES6与奥迪e-tron势均力敌；37%的参与调查者认为蔚来ES6与奔驰EQC势均力敌。甚至有25%和23%的参与调查者认为蔚来ES6可以完全碾压两款BBA车型。

在车主眼中，广汽Aion LX显然略逊一筹。结果显示，44%和46%的参与调查者认为广汽Aion LX与奥迪e-tron和奔驰EQC还存在差距。

综合来看，两款自主品牌的较量中，科技感更强的蔚来ES6无疑占了上风，另两款BBA车型中，豪华感更强的奔驰EQC显然评价更高。超6成参与调查者认为蔚来ES6不输BBA，超4成参与调查者认为广汽Aion LX不输BBA。

蔚来胜

目前从售价来看，这四款车型还存在着不小的差距，但从续航里程、性能指标、设计工艺等角度来看，蔚来ES6和广汽Aion LX已经拥有媲美BBA的产品实力，在某些层面来说甚至技高一筹。

比如，广汽Aion LX在价格层面优势明显，而且在续航里程上更是给人惊喜。纯电动汽车有着引以为傲的堪比跑车的加速性能，蔚来ES6和广汽Aion LX在这个角度完胜。耗电量来看，两款自主品牌车型同样领先。服务层面自不必说，蔚来用五项终身免费权益宠溺客户。

若没有预算的限制，这四款车型中，普通车主会更中意哪一款？调查结果显示，蔚来ES6是更受车主中意的高端纯电车型，40%的参与调查者选择投蔚来一票。奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽Aion LX分别获得25%、23%和10%的车主青睐。

对于做出上述选择的理由，选择蔚来ES6的车主更多是因为“性价比”和“这是一辆国产车”。有车主明确提到“国产品牌的电动汽车更让人信赖”，也有人说“电动汽车只买对的，不买贵的”。当然蔚来的换电服务、终身质保等服务同样是加分项。

选择奔驰EQC的车主更多是被“品牌”俘虏，不少车主亲切称其为“大奔”，对其技术实力“完全信赖”。

同EQC类似，选择奥迪e-tron的车主大多也是奥迪品牌的“死忠粉”，大多是对品牌认可，对其技术性能无条件信任。

选择广汽Aion LX的车主显然对其价格和续航满意，“性价比”和“支持国产”是两个出现频率最高的关键词。

黄雀在后？

在调查的最后，我们请参与调查的车主评价这四款车型间的暗战，虽然是道开放题，但答案很明显分为以下几派：

1、力挺其中某款车，或狠踩某款车；

2、表达对电动汽车的电池、续航、品牌竞争力的期待；

3、认为这四款车并不在一个维度竞争；

4、支持和看好国产自主品牌；

5、认为这四款车都需要努力，或许“都是弟弟”；

6、欢迎充分竞争，希望消费者得利

一位不愿透露姓名的业内人士表示，这四款车中，因为品牌喜好会更青睐奥迪e-tron。但长远来看，中国有像蔚来这样的造车新势力企业，会更看好他们的造车理念。尽管暂时缺少时间和数据的积累，前几辆车可能并不成熟，暂时还无法与BBA匹敌。但假以时日，还是更看好自主品牌的电动化。

中央企业电动汽车产业联盟王鹏副主任也对此表达了类似的观点。他认为，BBA在2019年不约而同在高端纯电产品上抛出样板，主要还是彰显实力、巩固产品溢价，而意不在于直接占领市场。国内市场来看，纯电动中档产品大多来自合资品牌和新势力品牌，总体呈现押注新品牌、新设计、新技术，处处体现一个“新”字，大有颠覆汽车传统理念的劲头。

王鹏表示，将此四款目标车型作对比稍有不妥。首先对标性不一致，一方是彰显品牌力的产品而另一方是纯粹竞争市场的竞品；另外可能还忽略了另外一个大老虎“特斯拉”。

作为全球首个高端纯电品牌，特斯拉已经在中国市场火力全开。而从另一个角度来说，或许正是由于这样的竞争对手存在，国产自主品牌的向上之路才会越走越坚定。中国新能源汽车市场已经走过十年，凭借技术的积累，更多车企上探20万元以上价格区间车型，更有蔚来、广汽在冲击35万元以上区间。

上周，一张表格在朋友圈刷屏，蔚来凭借换电服务和NOMI荣登CAM（德国汽车中心）最新发布的全球豪华汽车创新榜Top 10。德国《汽车周刊》似乎看到了危机，表示“Chinesen kommen näher”（中国品牌越来越靠前）。

同样在上周，第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）上，“2019中国绿色汽车年度评选”结果正式揭晓。广汽新能源Aion LX获得年度绿色汽车大奖。在颁奖词中，组委会提到“3.9秒破百、L3级别自动驾驶辅助系统、NEDC续航650公里，无论在电动化上，还是智能化上，Aion LX的产品力都足以傲视群雄。这款集科技与豪华于一身的智能电动车，可以直接和合资豪华纯电动正面交锋，让我们看到了自主品牌弯道超车的希望。”

2019年，不少合资品牌大举进军纯电动市场，不少业内人士甚至担心胜利果实或被收割。而今来看，以蔚来ES6、广汽Aion LX为代表的有充分竞争力的产品出现，让市场看到自主品牌向上的力量。

长远来看，自主品牌的高端电气化与BBA的电动化，你更看好谁？调查结果显示，74%的车主力挺自主品牌，因为大家“相信国产，相信用心造车的企业”。

对于这次调查，有个车主说得很好，“不迷信BBA，不偏袒自主品牌，车到底好不好，用户说了算。”所以，这四款车到底哪一款更厉害？我们还是要静候市场给出的答案。

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