2019年10月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到10月23日。

申报新能源汽车产品的共有92户企业的228个型号，其中纯电动产品共83户企业197个型号、插电式混合动力混合动力产品共8户企业12个型号、燃料电池电池产品共9户企业19个型号。

从申报车辆类型来看，新能源客车共有34家生产企业申报92款产品；新能源专用车共有56家生产企业申报111款产品。新能源客车和专用车申报车型数量占据近九成比重，其中新能源专用车比重继续提升。

从新能源动力类型来看，插电式混合动力产品和燃料电池产品继续进入申报公告。本批次203款新能源商用车中，纯电动产品达177款，占据绝对主导，比重高达87%；燃料电池产品申报数量再次超过插电式混合动力产品，分别为19款和7款。

客车方面，4款插电式混合动力类型产品来自北汽福田、湖南中车时代电动、上海申龙和中国重型汽车集团，产品均为插电式混合动力客车；专用车方面，仅有1款插电式混合动力载货汽车及1款载货汽车底盘申报，全部来自安徽华菱汽车。

燃料电池车型申报数量相对更多，广西申龙、安凯汽车等7家客车生产企业共计申报8款燃料电池客车及1款燃料电池客车底盘产品。专用车方面，东风汽车、南通皋开等5家专用车生产企业共计申报9款燃料电池专用车或底盘产品。

企业方面，新能源客车92款新产品分别来自34家客车生产企业。

其中，广西申龙继续爆发，申报车型数量达18款，中国重型汽车集团及厦门金旅分列二三。前三企业申报车型均涉猎不同技术路线产品。

除下图所列客车企业，其余24家申报企业新能源客车申报数量为2款或1款。

新能源专用车方面，111款申报产品来自56家专用车生产企业。

其中，南京金龙、奇瑞商用车等企业开始发力申报占据第一和第三，航天晨光退居第二，前三企业申报车型多为新能源环卫车产品。

除下图所列专用车企业，其余47家申报企业新能源客车申报数量为2款或1款。

以下为第325批新车公示全部新能源商用车产品：

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