本周，最令人关注的新势力莫过于威马汽车，吉利起诉威马侵害商业秘密索赔21亿一案，目前已在上海高院非公开审理，庭内案情细节仍不可知，但庭外早已波澜四起，关于该案件的进展，我们将持续关注。

更多新势力消息，让我们继续往下看吧。

1、吉利威马21亿索赔案开庭审理

9月17日，吉利状告威马汽车侵犯商业秘密案在上海高院第二法庭正式开庭。此次被告方涉及威马汽车旗下4家子公司。据悉，此案相关诉讼标的额达21亿元，称得上迄今为止国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。

不过，由于该案为非公开审理，目前相关举证、辩诉的细节外界无从得知。威马汽车集团公关部高级总监石凯峰对媒体表示，“这两天主要是举证质证及审理的阶段，由于上周吉利向法院申请了非公开审理，目前双方都签了保密协议，因此庭上都说了什么没办法对外，如果哪方透露的话就违规了，会受到法院的制裁。”

吉利控股集团公关传播部部长宋兆桓表示，“完全以法院的判决为准，除此以外不做任何表态”。不过，他称，此次提出非公开审理的不是吉利。而威马方面则坚称没有侵权行为，支持公开审理。

2、针对吉利起诉威马案，威马称未就不公开审理达成共识

针对近日开庭审理的吉利起诉威马商业秘密纠纷案，威马汽车方面向未来汽车日报表示，不公开审理是吉利单方面向上海高院申请的，威马未与其就此达成过共识。

威马方面称：“吉利对威马的诉讼是毫无法律根据和事实依据的，威马没有任何侵权行为。吉利滥用诉权的行为，其本质是一种不正当竞争的行为，意图通过对新兴企业的污名化，达到打压新兴企业的目的。”

关于其中提到的“吉利滥用诉权行为”，威马方面表示，吉利曾多次在中级人民法院起诉威马涉及商业秘密侵权而后又撤诉，但并未透露具体信息。

3、小鹏汽车回应8月销量下滑：车型交替影响销量 9月将好转

近日，新造车8月销量排行榜出炉，威马EX5以2175辆月销量排名第一，之前连续多月排名第一的小鹏G3销量出现大幅下滑，8月销量仅231辆。

此前连续数月，小鹏G3与威马EX5销量相近，处在新造车企业的第一梯队，而从8月来看，小鹏G3销量仅为231辆。

关于8月份销量下滑引发的关注，小鹏汽车市场中心负责人李鹏程告诉未来汽车日报，这跟小鹏汽车8月份出现的产品“空窗”有关，“2019款G3在7月底进行清库处理，而2020款新车在9月初启动了交付，(8月份)新老车型交替，所以(销量)数字不太好看。”

李鹏程表示，事实上今年1-7月在累计销量方面，小鹏也都是(交强险)上险数冠军，“到了9月份销量就好看多了。”

4、爱驰汽车与辉能科技达成合作 推进固态电池商业化落地

9月20日，爱驰汽车与辉能科技达成合作协议，双方将共同开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发与应用，推进动力固态电池商业化落地。

根据本次合作协议，爱驰汽车将结合自身在电池模组及PACK的开发和试验验证优势,与行业领先的固态电池研发企业辉能科技强强联合,通过联合开发的方式,进一步促进固态电池技术的发展，推动固态电池在电动车市场量产的最后一公里。

5、补贴后售价14.38万元起 小鹏G3 2020款已到店并启动交付

近日，我们从小鹏汽车官方获悉，超长续航智能SUV——小鹏G3 2020款已于近日启动交付，并在北京地区正式到店。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为14.38-19.68万元。该车在外形上基本没有变化，NEDC综合续航里程增加至520km、升级了自动驾驶辅助功能，全面优化了底盘表现和刹车性能。此外，小鹏G3首席品鉴官试驾体验活动也同步拉开帷幕，参与用户将有机会获得G3 2020款三天免费使用权。

6、FF公布融资及FF 91交付规划 融资之后15个月内IPO

美国时间2019年9月19日，Faraday Future(FF)在其年度919 Futurist Day活动上正式宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划。FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，尽快完成FF 81公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。而该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金。 

7、蔚来将在硅谷裁员62人

9月16日，据国外媒体报道，据提交给加州就业发展局的最新文件显示，电动汽车初创公司蔚来（NIO）位于加州圣何塞的硅谷办事处将裁员62人。

这是该公司今年在美国进行的第二轮裁员，今年5月，蔚来曾裁员70名员工，关闭了位于旧金山的一个办公室。根据财务档案，截至2019年初，该公司在硅谷有640名员工。

据蔚来北美公关主管乔安·亚马尼（JoAnn Yamani）称，新一轮的这次裁员是该公司“优化努力”的一部分，涉及“每个部门”。该公司在美国的业务主要集中在研发和工程方面。

8、威马汽车股东变更，新增股东上月底刚成立

9月16日，从天眼查信息了解到，威马汽车科技集团有限公司（简称“威马汽车”）进行了大股东变更，原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司（简称“威马智慧出行科技”）从股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。

苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技，持股比例为100%，这即意味着威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利汽车”）状告威马汽车侵害商业秘密案将正式开庭，诉讼标的额度为21亿元，其中，威马智慧出行科技就在这起知识产权纠纷案的被告方之列。

9、云度新能源销量跌入谷底之后，现已开启放假模式

近日，有媒体报道，云度新能源汽车股份有限公司发布了“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”，通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。

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