12月1日，通用汽车CEO丹-埃克森(Dan Akerson)表示，将重新设计沃蓝达(Volt)插电式混合动力电动车的电池系统，并强调由LG提供的动力电池没有任何质量缺陷，并且在交通事故发生时也是安全的。

　　沃蓝达发起”无名火”

　　埃克森的这番话，是针对沃蓝达今年5月，在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对沃蓝达电动车进行侧面碰撞试验的三周之后，该电动车受损的电池突然起火。上个月管理局正式对沃蓝达展开调查，同时表示还不能证明沃蓝达存在比传统汽油机车在事故中存在更多的危险。但是此后该局对沃蓝达进行的三次碰撞试验中，一辆车在碰撞试验的一周之后起火，另外一辆也出现了冒烟的情况。

　　沃蓝达目前的累积销量已经达到了5.3万辆。通用北美地区负责人MarkL-Reuss表示：”消费者的情绪对于我们来说是最重要的，沃蓝达的技术应当给人们带来信心，而不是疑惑和担忧。”

　　通用一再强调在事故发生时和不久之后都不会造成起火，危险只有可能出现在事故发生后一段时间。但近年来由于笔记本、手机等锂电池不断出现因存在起火隐患被召回的事件，汽车的电池安全问题还是第一次在美国被提出。《纽约时报》的分析指出，无论最终管理局的调查结果如何，这个事件本身所引起的恐慌都会影响到沃蓝达的未来。

　　通用力保沃蓝达满意度

　　具体的调查结果或许要等到几周之后才公布，但是通用显然已经坐不住了，最初通用仅仅声明沃蓝达不存在技术问题，随后通用宣布，如果已经购买了沃蓝达电动车的车主对正在调查的问题不放心，可以在调查期间暂停使用沃蓝达，通用将免费提供其他车辆供车主使用。12月1日，通用宣布可以改善电池设计的同时，还表示，如果车主不放心，通用甚至可以向车主回购沃蓝达。很明显，通用目前所关心的焦点已经不仅仅是沃蓝达有没有技术问题，而是要不惜一切代价挽回沃蓝达有可能因此而失去的声誉。全球产品负责人Mary Barra表示，通用愿意做出必要的改进，只希望外界不要对沃蓝达的技术轻易下定论。

　　巧合的是，最新一期的美国权威杂志《消费者报告》调查结果显示，沃蓝达在年度车主满意度中位居榜首。93%的沃蓝达车主表示愿意再次购买同一款车，满意度甚至打败了保时捷911运动跑车和道奇challenger。可惜的是，该报告的作者最后指出这项统计进行时，消费者还并不知道沃蓝达因起火事件受到美国国家公路交通安全管理局的调查，该项统计是在沃蓝达开始出售仅几个月后进行的。报告的作者同时指出，最开始接受新技术的消费者往往不会那么挑剔。

　　内燃机燃油经济性显著提升

　　沃蓝达电池事件有可能导致原本对电动车持观望态度的消费者进一步投入混合动力汽车、甚至传统汽油机的怀抱。就路透社上个月的调查报告发现，从美国目前的销售情况来看，内燃机仍旧是人们的首选，梦想着消费者一夜之间就接受电动车技术是不现实的。一家雪佛兰销售店的总经理Ann Arbor说：”顾客是为科鲁兹而来的，尽管他们坐上沃蓝达开了一圈，最后还是买了科鲁兹。”科鲁兹的燃油经济性为42英里/加仑，而买1辆4万美元的沃蓝达可以买2辆科鲁兹。

　　奥巴马政府在美国大力推广电动车，美国能源部已经耗费25亿美元帮助车企发展电动车技术。但是近年来内燃机的燃油经济性也在不断提升，以满足美国不断提高的燃油经济性标准，应对来自混合动力、电动车的压力。涡轮增压、缸内直喷技术和能够快速灭火熄火的内燃机都使车辆的燃油经济性达到40英里/加仑，有些车型在高速公路上的燃油经济性在过去五年里提高了三倍。除了科鲁兹，福克斯和伊兰特都在燃油经济性上有很大提高，就连宝马也为了满足新标准在过去十二年中首次在美国引入四缸发动机。

　　汽车企业谨慎行事

　　实际上，即使是像通用、日产这样在电动车方面已经走在前沿的车企也不可能把鸡蛋放在一个篮子里。而其他车企在推出电动车的同时，对电动车的推广速度持更为保守的态度。福特总裁比尔·福特上个月发言表示：”除非电动车解决了充电问题，不然消费者不可能百分之百接受电动车。而在此之前，我们只能尽量去提高车辆的燃油经济性。”丰田对纯电动车的怀疑则更为明显，其负责美国技术研发的经理Bill Reinert表示，纯电动车时代的到来恐怕还要有一段时间，目前市场上纯电动车的销量几乎都是靠政策推动的，而不是来自市场本身对电动车的认同。而丰田塞昂品牌负责人Jack Hollis说：”目前在电动车这个池子里，大家都只是把脚趾头伸进去试水，而大部分公司还只是伸出了一点点脚趾头。”

　　分析机构对此也持审慎的态度。德勤有限公司认为，目前电动车的续航里程和充电时间还远远达不到消费者所能够普遍接受的程度，并且尽管燃料费用减少，消费者还是不愿意为电动车而掏更多的钱。随着内燃机的燃油经济性不断提高，消费者对电动车的兴趣也相应降低。德勤汽车研究负责人Joe Vitale向路透社表示：”内燃机燃油经济性达到50英里/加仑时，大部分消费者对电动车将失去兴趣。”

　　当然，电动车也不乏狂热的支持者，最近推出新闻纪录片《电动车的复仇》导演Chris Paine认为，接受电动车没有想象的那么难，人们以前从马车过渡到汽车的时候，也面临很多问题。

　　( 编辑/董海荣 )

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