枣庄市新近购置的10台新能源公交车将于12月9日上路、开通15路BRT换乘线，同时市公交总公司优化、调整了BRT线路，撤销Z1线，增加B1线的运行密度，开通T1线区间快车。以使BRT运行更加快捷、准时、标准。

　　使用新能源汽车是城市公共交通发展的方向，目前我省济南、青岛、泰安、聊城等城市都已经使用了新能源公交车。枣庄市此次投放的10台中通新能源公交车，每台车长10.5米，使用油、电混合能源，具有低碳环保、安全性能高、智能化程度高、舒适性强等优点。可实现起步阶段尾气零排放，从而减少对大气和环境的污染;与传统纯燃油普通公交车相比可节油25——30%，每台车年可节约燃油8吨，减少二氧化碳排放量23.81吨。

　　这10台新能源公交车将投入到解放路，命名为15路公交车，从三角花园始发，经解放路转入光明路，该线路在老城区除按原Z1线站台运行停靠外，与光明大道BRT主线光明广场站、青檀路站、华山路站实行同台同向免费换乘。 乘客投币2元(刷卡9折)即可一票到新城。该线全天运行18个台班，210个车次，首班车5:20、末班车20:30。高峰期每3分钟一班，平峰期每5分钟一班，低峰期每8分钟一班，日载客量1.2万人次。

　　15路开通以后，BRT线路将实现优化，Z1线被撤销，B1线的班次密度将加大。调整后的B1线终点站由京沪高铁枣庄站改为京沪铁路枣庄西站，运行方式为站站停，共投入车辆22台，全程运行55分钟，首班车5:30，末班车20:40，平均发车间隔为6分钟。同时，在光明大道开通T1线区间快车，即BRT封闭式站台停靠、开放式站台不停靠，由光明东路客运换乘中心站始发，终到京沪高铁枣庄站，共投入车辆10台，全程运行43分钟，首班车6:00，末班车22:30，平均发车间隔15分钟。

　　对于乘客来说，Z1线取消后，解放路沿线的乘客，可在原Z1线BRT站台处乘坐15路新能源公交车，到达光明广场站、青檀路站、华山路站后，与BRT同台同向免费换乘;反之西城区方向的乘客在华山路站、青檀路站、光明广场换乘站下车后，可免费换乘15路新能源公交车到达解放路沿线。

　　15路新能源公交车与B1线和新开通的T1线免费换乘，由于B1线加密，高峰时段平均发车间隔3分钟，较原Z1线高峰时段的发车间隔缩短了5分钟，在光明广场站、青檀路站、华山路站坐B1线去枣庄西站，班次平均间隔为6分钟，较原Z1线平均间隔11分钟缩短了5分钟。虽然Z1线取消，但乘客用换乘的方式乘坐BRT，较线路调整前更加省时。

　　( 编辑/董海荣 )

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