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“金华制造”谋突破 新能源汽车求解电池难题

  11月24日~26日,金华开了首届国际商贸大会和第12届工科会,大街小巷都是宣传这两个会议的条幅。这两个会到底是做什么的,又会给金华带来什么呢?这些普通市民可能还感觉不到,但金华的企业最有发言权。

  3天的会议,5场有关新兴产业的科技对接,两场签约仪式,1场新兴产业产品展示展销,14家院士专家工作站授牌。有的在这里寻找到了合作伙伴;有的在这里寻求解决之道。

  新能源汽车、LED行业、电子商务……金华的这些新兴产业在这里吹响了”集结号”。

  新能源汽车:电池,还是电池

  企业问:

  李冬梅(青年汽车客车项目工程师)

  担任青年汽车项目工程师,我这次带了5个对接项目来,另外还有一个和浙大的签约项目。

  虽然收获不错,但是我觉得青年汽车客车项目面临一个最大的困境,就是发电机组效率以及电池寿命问题。现在我们已经组织人员在研发电池,未来的思路和重心还是超级电容增程式公交车。

  与浙大签约后,我还对哈工大和南京大学的新能源汽车项目产生了兴趣。这次大会也让我们看到了其他院校最新的技术成果和研究方向。金华今后的汽车产业怎么发展,政府的扶持力度和院校对接工作会让我们企业少走了很多弯路。

  专家答:

  俞小莉(浙江大学动力机械及车辆工程研究所所长)

  我是金华人,又是车辆研究所的所长,算是金华汽车圈内人士吧。我们一直跟青年、众泰等企业有着密切合作,每年浙大有一笔专项资金用于金华新能源汽车领域的科研合作。

  我也觉得能源汽车发展的技术难点还是电池,这也是金华企业最大的挑战。寿命短、成本高,重量大等现有电池技术都影响着新能源汽车的发展。

  今后努力打造产业聚集区是必须且必要的,金华市政府也正在做。新能源汽车要通过产业聚集,形成产业链。

  ( 编辑/董海荣 )

来源:钱江晚报

作者:吴朝香 周勤 张苗

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/9683

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