对于大部分人来说，不愿购买新能源车的最大理由是因为续航短，充电难，但如果是一次充电能跑500km，与燃油车也就差距不大了。下面插座君就为大家推荐几款这样的车型，解决您的"里程焦虑"问题。

广汽Aion系列

广汽Aion.S我们已经介绍过很多次，简单概括一下：Aion.S是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车，车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车，续航510Km。

而广汽新能源AionLX是Aion体系下首款SUV，采用了与AionS相似的设计，依托于GEP平台的新车轴距达到了2900mm，内部采用5座的布局，同时以电池+电驱为中心布局，能实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的特点。此外，新车还搭载了LV3自动驾驶功能。

新车分为520km和650km两个续航版本，电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg，前者电机的最大功率为135kW，最大扭矩为350N・m。65，后者最大功率为150kW，最大扭矩为350N・m。

特斯拉 Model S/ X/3

同样不需要多做介绍了，毕竟特斯拉旗下的车大家早就已经耳熟能详了，目前续航最短的 标准续航版为 425km，而ModelS两款长续航版以及Model3长续航版已经突破600km，是国内目前在售车型中工况续航最高的两款车。目前三款车型全部在售，交付时间预计为2周——1个月。

比亚迪唐DM/EV

唐DM已经是熟客了，今天来介绍比亚迪唐EV600，这款车的上市刷新了国产电动车的高度，插座君写这款车的文章也是不计其数，无论是前奥迪设计师操刀下的霸气"Dragon Face"外观，配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

当然最大的亮点还是动力方面，唐EV600前后都提供最大功率为180kW、最大扭矩为330N.m的电机，匹配电四驱，综合最大功率为360kW，最大扭矩为660N.m，相比传统的机械式四驱系统快了近10倍，百公里加速仅需4.4S，更甚于 ModelX，然而它高配价格仅有36万，非常良心了。

吉利几何A

作为吉利新能源独立后的开山之作，同样也是其全新品牌架构下的首款纯电动汽车，几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段，也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念，走的是极简、科技、未来的设计风格，并且拥有如超跑一般的超低风阻。

几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本，这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm。动力方面，几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机，电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

北汽EX3

EX3 是在今年 4 月份上新推出的一款车型，综合补贴后的售价区间为 12.39-16.39 万元。这款车搭载了一台最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，采用了宁德时代提供的电池，容量为61kWh， 新车工况续航达到501公里，最大续航里程可达600公里。

有部分人觉得，车虽然是不错，续航也很高，就是稍稍贵了些。

去年，续航300-400km的车型还称得上是主流，到了2019年，续航里程达到500km的车型已经多达22款，插座君为大家介绍的是其中几款在售车型。如果新能源行业继续按照这个速度发展下去，电动车的续航能力将会等同甚至超过目前的燃油车，消费者在出行时也可以无后顾之忧了。

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