东莞市发改局副局长、新闻发言人王钊鸿透露，我市还将争取成为新能源汽车示范应用城市。”今后，发改局继续从东莞的经济社会发展的大局和长远发展出发，为东莞未来发展把好前进的方向。”

　　5年安排中央资金10720万

　　对重点项目，东莞已实行领导班子挂钩督导、审批绿色通道制度、用地优先保障、项目巡查、业务培训等多种措施，推动重点项目加快建设。据统计，去年全社会固定资产投资1115亿元，比2006年增长58.2%，四年年均增长12.1%。今年前10个月，89项市重点建设项目完成年度投资185.8亿元，占年度计划的82.8%，同比增长54.6%。此外，我市于2009年底成立重点办以来，重大项目统筹也进入了”快车道”，前十个月完成重点项目投资超八成。

　　据悉，2007年以来，东莞市在争取上级支持的过程中，多个大项目获得突破。在落实扩大内需促进经济增长政策的同时，东莞积极申报省重点项目年度计划。2007年以来，累计84个项目纳入其中，促进一批交通、港口等省重点项目建成运营，为产业转型升级发挥积极作用。

　　此外，在申报新增中央投资项目计划上，累计争取新增中央投资项目18项，安排中央资金10720万元。

　　电动汽车产业10年规划已出台

　　在11月16日的采访中，东莞市发改局副局长、新闻发言人王钊鸿还透露，东莞目前已经出台了《东莞市电动汽车产业发展规划(2010-2020年)》，正在争取省里将东莞列为新能源汽车示范应用城市。

　　东莞发展电动汽车行业是有一定产业基础的，特别是在电源等方面拥有一套完整的产业链，在某些细分领域还有较为领先的优势。”不过，王钊鸿同时也认为，东莞的电动车产业才刚刚起步，还需要相当长时间才能有更具体的进展，跟广州、深圳等相比，东莞的主要劣势在于暂时还没有整车产业作为支撑。据悉，目前东莞正在推进与美国COMUS公司的电动车发展合作项目，目前该项目正在评估和进一步细化协商阶段。

　　谈及东莞电动汽车发展的最大障碍时，王钊鸿认为，”东莞拥有汽车整车生产资质的企业稀缺，汽车生产目录等生产程序和资格申办控制较为严格，对东莞发展电动汽车整车生产有很大的影响。”

　　第三产业比重在增长

　　王钊鸿认为，产业结构调整升级也是这5年来东莞工作亮点之一。王钊鸿透露，截至去年，东莞的三大产业结构调整为0.3：51.5：48.2，第三产业增加值占GDP比重比2006年底提高了6.9%。

　　为了将东莞的产业结构进一步调整升级，东莞市发改局出台了一批综合型产业发展政策和石化下游产业、新能源与可再生能源、热电联产等产业发展专项规划、沿海产业带发展等发展规划编制。

　　此外，在援疆援藏工作方面，目前东莞已确定五年援疆资金23.47亿元，其中援疆项目计划资金6.04亿元。今年计划实施的总投资5.6亿元的21项援建项目顺利推进并已完成3项。

　　( 编辑/王慰祖 )

返回第一电动网首页 >