11月6日，两江新区世纪创新创业城重要组成部分————重庆创新成果交易中心在渝北区龙兴工业园揭牌，包括菱形汽车在内的众多高科技成果首次亮相。

　　碰撞安全性高于普通车

　　你有没有想过，有一天驾驶一辆驾驶座在中间，四个轮子呈菱形分布的电动汽车在城市里奔驰?这不是科幻电影里的情节，昨日，三辆电动菱形客车(注：可载客10人左右)首次亮相交易中心，设计者正是中国工程院院士、市科委主任钟志华。

　　钟志华从1997年便开始设计研发菱形电动汽车。普通车车轮都是按照矩形布局的，前后各两个车轮，而菱形车的布局则是前面一个，中间两个，后面再安装一个车轮。

　　菱形汽车的碰撞安全性高。原来，普通的四轮布置容易造成汽车迎面相撞时两车顶死，而菱形汽车则会”擦肩而过”。两车追尾时，同等碰撞速度下，菱形汽车对人体的伤害比普通汽车小。而在侧撞时，普通四轮车中间的刚性较弱，人容易受伤，而菱形汽车中间有两个驱动轮，使抗侧撞的刚性和缓冲吸能区大大增加。同时，外形像个纺锤似的流线体车型设计，气动阻力系数比普通汽车要低30%左右，空气阻力约为普通汽车的65%，能有效节约能源。

　　转弯半径小视野非常好

　　”在城市里，它适合广泛使用。”钟志华说，菱形车转弯半径比普通车要小一半，能在拥堵的市区当中自如地转弯。而且每充一次电，可跑300公里，驾驶座在中间，视野也非常好。

　　除了电动菱形客车外，钟志华透露，今年底还有一批小型电动菱形车问世，将在两江新区世纪创新创业城里铺设导电轨道，当前后轮行驶在导电轨道上，整车的充电系统接通，为车内充电电池持续充电，可以实现边行驶边充电，作为创业城里的”交通车”。未来，中档配置、低档价位、绿色安全的菱形车完全可以成为家庭型轿车在城市普及。

　　而现场这三辆菱形客车经改造后，将担负着”流动科技馆”的重任，会在各区县巡回驾驶，让更多市民了解科普的重要性。

　　( 编辑/刘文林 )

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