据10月26日美国morningstar.com网站观点，自美国推广电动汽车以来，该网站通过对美国国内的民众调查后的出如下结论：美国当前形势并不急于推广电动汽车。

　　鉴于美国对于环保和燃油枯竭的情况考虑，美国政府一直在致力于推动电动汽车的研发，与此同时，也不停地在更新燃油车排放量标准，以推进汽车工程环保技术的提高和应用。

　　据统计，美国纯电动汽车的销售仅在几个国际车企厂商进行，但最受关注的电动汽车为日产聆风，并且长时间在电动车领域占据一枝独秀的销售现状。然而，大力推动电动汽车购买力度的仅为加州为首的几个州，并未产生推动美国全境的购买的影响。

　　另一方面，混合动力的出现缓解了美国燃油经济性的困扰，并且在续驶里程和动力性能上同传统车无疑，更适合于家用，加上增程式和插电式混合动力汽车的介入，令新能源的发展趋势有了更深一层的探索。当前最受关注的插电式普锐斯和雪佛兰沃蓝达就是最好的例子。

　　美国燃油经济的相关法律出台后，全球主要汽车巨头纷纷推出各自混合动力产品以适应美国国策，在一定程度上也缓解了碳排放对美国当前造成的压力和困惑。

　　最重要的问题在于电动汽车的技术难题依旧未攻破，续驶里程过短和标准充电时间过长的问题一直是消费者不得不面对的问题，更多的美国家庭考虑将电动汽车作为家用的第二辆车使用(大部分家庭的第一辆车为传统燃油汽车)，整体来看，纯电动依然无法成为大部分消费者主力出行工具，加上电动汽车的价格高，也是困扰人们接受的障碍之一。

　　如果将电动汽车作为美国未来的最环保的出行工具考虑，当前的市场、技术瓶颈、接受能力，都是电动汽车普及的不利因素，因此，美国当前更适合大力推动混合动力为主的新能源汽车。

　　( 编辑/姜蒙 )

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