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自动驾驶布局逐步完善：四维图新战略投资 MINIEYE

geekcar 2019-04-09 22:40

2018 年 10 月，四维图新在其总部与奥特贝睿签署战略合作框架协议，6 个月后，同样的地点类似的一幕再次上演，不同的是这次是战略投资。

4 月 8 日，MINIEYE 宣布完成了其 B 轮融资，同时获得了数亿元授信额度。这次投资由四维图新基金战略领投，浙商资本等跟投，原投资方继续增持，在半年之内，MINIEYE 累计完成 1.5 亿人民币融资。

按照 MINIEYE 的说法，本轮资金将用于扩大前后装市场份额，保障业务规模迅速增长下的现金流储备，同时重点投入 L2+自动驾驶产品的研发，加速其落地量产。

MINIEYE 告诉 GeekCr，今年将发布 L2-L3 级别自动驾驶产品，目前正在加速 B+轮融资进度。

相比于投资本身，我们更关心的这件事对于双方的意义。

为什么「联姻」？

在国内，提供机器视觉技术的 ADAS 初创企业并不少，但是为什么四维图新偏偏选择了 MINIEYE？

这里，就要说说 MINIEYE 的背景了。MINIEYE 成立于 2013 年，是国内最早一批从事自动驾驶及辅助驾驶技术研发的企业之一，也就是说在这一块 MINIEYE 有很深的底蕴，而且，MINIEYE 的技术实力不是说说而已，而是实实在在经过市场检验。

目前，MINIEYE 的 L0-L1 级别自动驾驶产品已落地汽车前装市场，在比亚迪、东风等品牌的车型上实现量产，定点包括奇瑞、东风柳汽、众泰等车企在内的近二十款车型（2018 年定点车型数量为 9 款），覆盖乘用车和商用车领域。

产品符合车规级、拿下多个前装量产项目，可见车厂和供应商对 MINIEYE 的认可，有这样的技术实力做背书，自然会赢得四维图新的青睐。

MINIEYE 创始人及 CEO 刘国清告诉 GeekCr，双方可不是「闪婚」，而是经历了长时间的「恋爱」才决定牵手，双方是「由业务合作入手之后才转入资本层面」。

除了技术实力外，服务也是 MINIEYE 的一大优势。刘国清告诉 GeekCr， MINIEYE 在深度定制、响应周期以及产品价格上更有优势，而且作为本土企业，对于国内市场、应用场景、数据采集优化等的理解更深；此外四维图新和 MINIEYE 都比较偏 B 端，在技术层面有很强的协同性……这些因素最终促成了双方这段良缘。

「联姻」之后双方能获得什么？

在刘国清看来，自动驾驶领域不太适合单打独斗，通过发挥个体优势协同作战可能会形成更强的竞争力，引入四维图新作为领投方正是出于这样的考量。

具体来说，四维图新将和跟投方及原股东一道，给予 MINIEYE 在投贷联动、生产制造等方面的充分支持，进一步帮助 MINIEYE 提升规模。除此之外，四维图新丰富的渠道资源也将有力的帮助 MINIEYE 在现有业务上攫取更大的市场份额。

于四维图新来说，借助于 MINIEYE 的机器视觉感知、控制技术，自动驾驶生态布局进一步完善。为了更形象的描述双方的合作，四维图新投资总监窦静宜给我举了几个例子：双方会在（比如摄像头的）硬件选型、参数标定、视觉算法等方面深入合作、MINIEYE 的感知识别（比如道路标线识别能力）可以提高其 AR 导航及 AR-HUD 产品能力；同时 MINIEYE 可以帮助丰富四维图新的地图数据源。