今天是愚人节，但「冷淡」的沃尔沃不想和你开玩笑，只想和你说一件「大事情」。

Polestr 作为沃尔沃旗下一个独立的豪华高性能电动品牌，今天正式中文定名为「极星」。

沃尔沃希望将 Polestr「纯粹、先锋、高性能」的品牌理念以一种具象化的形式为中国消费者呈现。

作为品牌中文名称，其中「极」代表了 Polestr 品牌在产品设计、科技、性能方面的极致追求。而「星」则代表着 Polestr 品牌的定位，不拘于传统思维、充满创新精神。

极星首个全球生产基地位于成都。今年年中，Polestr 1 将在成都生产基地量产并正式向客户交付。

极星在销售模式上将会在全球主要大城市建立零售网络——Polestr Spce，采用「线上购买+Polestr Spce 线下体验」的方式。

到 2020 年年中，极星的目标是在全球各大城市中心开设 60 家 Spce，其中中国的 Polestr Spce 就占了 20 家，中国首家 Polestr Spce 的选址也将于今年公布。

极星目前共有两款产品：一个是刚才提到的 Polestr 1 车型，另一个就是前不久刚刚发布的 Polestr 2 车型。

Polestr 1 作为极星的第一款产品，其规划的年产能仅有 500 辆。而自去年开放预订以来，Polestr 1 的预订单已超过其产能。

不过 Polestr 1 只是极星为打响市场、建立品牌声量的一款旗舰车型。其旗下第二款车型 Polestr 2 才是真正「走量」的产品。今年 4 月 12 日，Polestr 2 将于上海进行中国首发，随后将在全球范围开启巡展活动包括欧洲、北美及中国。

Polestr 2 是一款基于沃尔沃汽车集团的 CMA 平台打造的五门掀背车型，其配备前后双电机和 78 千瓦时的电池组容量，拥有 400 马力的最大功率，可实现 500 km 的目标续航里程。

值得一提的是，Polestr2 的车机系统采用谷歌的标准化车载安卓系统，可以与手机 APP 保持连接，也可以通过 OTA 无线持续更新。

同时，Polestr 2 还将具备两个比较显著的「中国化」特点。

第一，提供人们在智能手机上经常使用的 App、服务和技术（如高德地图和天猫精灵），并按照车辆使用场景进行特别设计和优化。其次，通过结合配备的科大讯飞智能语音助理，Polestr 2 可以更加准确和敏捷的回应来自驾驶员的语音指令。

第二，车载导航系统选用高德地图作为 Polestr 2 的预装软件，为用户提供最佳解决方案。

「极星」确实是一个好听的名字，对沃尔沃来说，它也有着很好的寓意。不过一切的一切，我们还是在 4 月 12 日的中国首发看看「极星」的 Polestr 2 能给我们带来哪些惊喜吧？

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