在长途旅行方面，当今的电动汽车仍然达不到消费者的预期。许多行业专家认为，电池技术发展缓慢，妨碍电动汽车进入一系列汽车市场。但是，日本电动汽车初创企业SIM-Drive的董事长福武总一郎(Soichiro Fukutake)并不这么认为。

　　SIM-Drive公司成立只有一年时间，以使用轮内电机技术而闻名，已成为近年来日本出现的前景最为光明的高科技企业之一。随着净资产超过14亿美元的福武加盟，该公司在日本及海外的汽车业中吸引更多关注。福武直言不讳，持有SIM-Drive的少数股权。

　　福武在担任日本函授教育与出版公司倍乐生控股(Benesse Holdings)董事长期间创造了自己的财富。倍乐生还在全球各地拥有Berlitz语言学校。《电子工程专辑》日本版主编Yoichiro Hata最近与福武探讨了电动汽车与轮内驱动电机技术的未来。

　　你是日本最大教育公司倍乐生控股的董事长，怎么会对电动汽车产生兴趣，并向SIM-Drive公司投资?

　　我认为世界是变化的。

　　从许多方面来看，汽车产业是最保守和最缺乏创新的产业。就制造方面而言，汽车产业仍然偏重于垂直整合，汽车技术继续在以发动机为基础的架构上发展。(相反)，看看火车，已经从蒸汽机发展到了线性电动机。而飞机也从螺旋桨进入了喷气发动机时代。

SIM-Drive的董事长福武总一郎

　　就在我思考汽车产业前途的时候，我遇见了庆应义塾大学(Keio-University)清水浩教授(Hiroshi Shimizu，SIM-Drive创始人)，他从事轮内电机技术开发30年了。(轮内电机，有时候也称为轮毂电机，就是把电机安装在轮毂之中。)

　　我有幸试驾了清水教授的轮内电机驱动汽车Eliica。这辆车的独创性给我留下深刻印象。我相信，这将改变一切。

　　是的，我在此之前开过电动汽车，但从来没有象这样被打动过。因此，我在2009年8月决定与清水教授帮助建立一家公司。该公司就是”SIM-Drive”，代表”清水轮内电机驱动”(Shimizu In-Wheel Motor Drive)。

　　作为倍乐生控股的董事长，我非常关心全球变暖问题。倍乐生的主要使命就是教育儿童了解和关注未来。我认为全球变暖不是一个孤立的问题，也不是短期问题。把现有的汽车转变成电动汽车，是解决这个问题的重要的第一步，可以让全球各地的许多人参与解决这个问题。

　　电池技术被认为是改善电动汽车性能的关键，是吗?

　　我对电池没兴趣。大公司有足够的工程师在为汽车改善充电电池的性能。我认为不需要担心电池。电池的主要问题不是性能，而是成本。

　　我宁愿向消费者出租充电电池。电动汽车中的电池寿命约为五年，为什么不租电池用呢?过度疲乏的电池不能用于电动汽车，但可以重新用于其它场合。

　　如果我们开始出租一个200万日圆(约合23,000美元)的充电电池模组，而不是销售电池，我们能够逐步把电池成本降低90%或更多。

　　在大众市场推广充电电池出租模式的关键是标准化。如果电池都是标准的，出租市场就会快速成长，成本急剧下降。人们在讨论充电电池的时候，却从不提及标准化，我认为这很奇怪。

　　你对电动汽车市场增长情况有何预测?

　　我认为转化市场(把传统的内燃机汽车改成电力驱动，从而创造出全电动汽车)将大于新(电动)车市场。

　　例如，通过把后轮换成轮内电机和锂离子充电电池，庆应义塾大学轻松地把铃木的Swift汽车转变成了电动汽车。在不远的将来，现有汽车就能花几千美元转化成电动汽车。

　　在日本，许多小型公司拥有转化技术。但为了扩大转化市场，我们必须推行安全标准。因此在今年6月，我建立了”电动汽车促进协会”，以讨论标准方面的事情。日本政府机构和汽车业组织都可加入该协会。

　　你正在利用SIM-Drive的技术开发哪种轮内电机电动汽车?

　　我们与台湾电机制造商Teco签署了一项协议，生产轮内电机。将在2011年底前开始量产。Teco的100马力电机，预计成本为几百美元。与传统电机相比，这是相当合理的价格。我们预计，一旦更多的轮内电机出现，东芝等其它公司将提供SCiB电池(超级锂电池)。

SIM-Drive技术用于两轮驱动四轮车、四轮驱动四轮车和8轮驱动8轮车的情况。

　　SIM-Drive计划在11月以前完成一款新的量产原型车。该款车将在2011年3月上市。我为该原型感到兴奋，相信它将让所有人惊叹。

　　由于省下了发动机所需的空间，该原型车将异常宽敞，最多可以坐下六名乘客。你甚至可以把它停在家中，充当特殊的”A/V室”。

　　我预测，在这款原型量产以后，采用轮内电机技术的四驱车售价可能约为18,000美元。如果我们出租充电电池，消费者将发现其里程成本要比使用汽油还便宜。

　　未来两年，每家汽车厂商都计划推出不同类型的电动汽车。SIM-Drive计划适时推出采用轮内电机的创新性电动汽车与其它厂商竞争。（编辑：李艳娇）

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