3 月 15 日，对消费者很重要，因为这天是消费者权益日；对特斯拉来说也很重要，因为 Model Y 终于要发布了。

自 2016 年公布这个项目开始，马斯克已经不止一次透露，这款车很 nice，不禁勾起了大家对这款车的期待，然而这次发布会好像并没有满足大家的胃口。

一款「中规中矩」的 SUV

一句话说得好，期望越大，失望越大。Model Y 并没有马斯克说的那么炸裂。这台车就像是把 Model 3 的前半身和 Model X 的后半部分拼接而成，对于这个造型，大家还是有一定心理准备，毕竟 Model X 就是一个充气版 Model S。

内饰布局方面，Model Y 承袭 Model 3 的简约设计风格，一块大屏走天下。

马斯克透露的信息并不多，已知的只是 Model Y 会有四个版本，基本与 Model 3 的配置方案类似，如图：

你可以把 Model Y 看作是 Model 3 的 SUV 版本，没有特别惊艳的地方，中规中矩。

一场不那么「SEXY」的发布会

与这款车对应的，就是这场不那么「SEXY」的发布会，可能是因为产品没有那么的炸裂，所以「创新不够，情怀来凑」。马斯克足足做了长达 30 分钟的前戏，谈过去，讲情怀，然后花 6 分钟结束战斗。

最后马斯克还留了一个彩蛋——特斯拉电动皮卡的预告图，但是尴尬的是没有人 get 到，马老板只得第二天自己重新发个 Twitter 说一下这件事。这个皮卡长这样：

如果说从发布会中获到了些什么，那可能就是又收集到一些马斯克有趣的表情包……

如何看待这次发布会？

情怀？情怀！

用三十分钟讲情怀，6 分钟结束战斗。特斯拉也学传统车厂发布会，开始讲情怀了？特斯拉变了？

统一回答：是的。

特斯拉的 2018 年过的并不好，完全是在「地狱」中度过，马斯克承载了太多压力：分手、睡工厂、精神压抑到吃药、私有化风波等等一系列事情，公司和个人都充斥着不被认可的压抑，马斯克在发布会上说「2018 年这一年，让我感觉自己老了 5 岁」，进入 2019 年，形势虽然严峻但是正在转好；传统汽车巨头们纷纷在电气化发力，默认了马斯克的路线正确，自然就会有种「仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人」的感觉。所以我倒认为这是马斯克在情绪上的宣泄，无碍。

除此之外，这更像是一次告别，用一场发布会的形式和过去的种种不堪告别，然后展开新的征程。

确实，特斯拉变了。

成熟？成熟！

用特斯拉以往产品的炸裂程度来评判，这次的 Model Y 表现中规中矩，并不炸裂。

但是我们不妨把 model Y 放在一个大环境里去思考。

目前特斯拉最大的问题是什么？缺钱。

考虑到目前正在前方市场打前锋（赚钱）的 Model 3，Model Y 产品力自然不能过于「炸裂」，不然就会有大批人放弃购买 Model 3，转而等待 Model Y，这对特斯拉来说可不是一个好消息。

除此之外，特斯拉所面临的压力除了来自内部，还有那些传统汽车巨头。大象转身，每家车企都转型到这个赛道，特斯拉的竞品越来越多，能不能打放在一边，给特斯拉带来的压力可想而之。

要想活下去，必须做出相应的妥协。

关于 Model Y，此前马斯克曾提出过的「鹰翼门」、「新平台」都没有做数，在发布会上「线束 100 米」也没有提及（估计也是没有）。

以马斯克一贯按照「第一性原理」思考的逻辑来看，此前提到过的创新技术肯定在内部进行过实际验证，大概率是新平台的研发以及各种新技术的适配难度远远超过预期，只能作罢，再加上资金链并不稳健且还有大批债务要还，权衡利弊之下，选择了与 Model 3 同平台研发的选择。

我们再复盘到 Model X 的研发，彼时马斯克因为过于自信、过于追求技术的先进性导致量产交付多次跳票……如今，当类似的事情发生在 Model Y 身上，特斯拉做到了很好的取舍。

创新？创新！

那是否意味着特斯拉就失去了创新能力？失去了梦想？

并没有，因为随着时间的推移，特斯拉的 创新会由你看的到的地方逐渐转移到你看不到的地方。 比如电池能量密度、BMS、电机电控、整车电气系统布局、车身结构设计等地方。

看看下面这两张图，你就明白了（创新发生在你看不到的地方，比如车顶横梁）：

（Model 3 车身结构）

（Model Y 车身结构）

「加速世界向可持续发展能源的转变」是特斯拉的梦想，这一点不会变。Model Y 的发布只是其完成了「SEXY」产品矩阵的最后一环，这个矩阵并不足以支撑特斯拉完成这个梦想，在 2018 年马斯克接受采访时说，未来三年将推出一款 25000 美元的电动车，这将会是又一次激动人心的时刻。

而且马斯克本人就是一个 geek，创新无止境，所以这一点就不用担心，毕竟，这个男人还想搭乘自家飞船前往火星（心有多大，舞台就有多大）。

总结

在看 Model Y 发布会的时候，我恍惚中有种过年的感觉：发布会的前一天大家都在预热，发猜想搞直播，类似除夕；发布会开始了，也就开始过年了，大家和和气气的开始分析，有云解说，也有亲赴现场……等发布会结束之后，大家再感叹一句：年味儿越来越淡，春晚一年不如一年。

我知道大家为什么会有这种想法，因为大家已经习惯了马斯克的不按套路出牌，一旦他「规矩」下来，反而有点不适应了。

这次的发布会也确实不太让大伙儿满意，但是我们也得从中看到积极的一面：特斯拉变了，它正逐渐走向成熟。还记得当初特斯拉把名称从 TeslMotor 改成 Tesl吗？当时，他们努力想摘掉「汽车公司」的帽子，变成一家「能源公司」，而现在呢？用马斯克的话来说就是：Teslbecmerel cr compny（特斯拉成为一家真正的汽车公司。）

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