电动汽车在中国市场可能存在一些争议，不过在美国和北欧，电动汽车越来越普及。作为业界标杆，特斯拉不仅在电动车市场睥睨天下，在不少指标上和各汽车巨头相比也越来越有优势。比如在美国，特斯拉保值率超过奔驰、雷克萨斯、保时捷，独霸豪华二手车排行榜，2015 年开始，特斯拉 Model S 成为大型豪华轿车销量冠军，而 2018 年，特斯拉 Model 3 销量超过了任何豪华车车型。

美国豪华车市场一度是全球市场的风向标，雷克萨斯、奔驰和宝马就像中国市场的 BBA 一样牢牢占据前三甲的位置，美系豪华林肯和凯迪拉克只能委身第二阵营。如今，特斯拉扛起来美国豪华汽车的大旗。2018 年，特斯拉总销量在美国豪华车市场位列第 5，这对特斯拉来说，还远远不够。

特斯拉光卖电动车，就力压讴歌、凯迪拉克、林肯、保时捷等品牌，夺得美国豪华车第 5 名，而且其增长势头非常迅猛，按照 2018 年第四季度超过 9 万辆的销量，2019 年特斯拉成为美国市场销量第一的豪华车品牌已经是大概率事件。

从上表可以看出，各大传统豪华车品牌都在不同程度下滑，唯独特斯拉疯狂增长，特斯拉的增长还是在 2018 年上半年深受产能困扰之下取得的。事实上，特斯拉 2018 年第三季度共卖出 69925 辆，超过梅赛德斯奔驰的 66542 辆成为美国市场豪华车品牌当季冠军，第四季度特斯拉更进一步，卖了 90700 辆，远超任何其他豪华品牌。

不仅如此，特斯拉还计划 2019 年推出美国市场非常流行的皮卡的电动版，以及可能推出比 Model X 售价更低的 SUV 车型 Model Y。

特斯拉 Model S

单一车型上，2015 年以来，特斯拉 Model S 成为大型豪华轿车销量冠军，并保持增长势头。2017 年以来，Model S 电动车在美国市场的销量超过奔驰 S 级、保时捷 Panamera 和宝马 6/7 系列的销量总和。

几十年来，美国车终于拿到了美国豪华车市场年度销量冠军，这个冠军不是由通用、福特或者克莱斯勒这传统三巨头获得的，而是新兴的电动车标杆企业--特斯拉。

特斯拉 Model 3 在 2018 年实现第一个完整销售年度，就一举成为 2018 年美国豪华车轿车市场单一车型年度销量冠军，而且销量几乎是第二名的两倍。

整个 2018 年，特斯拉交付了 145,846 辆 Model 3，其中绝大部分是交付给美国市场，业内估计其交付美国市场的数据超过 140,000 辆。

美国市场销量第二的豪华车车型是雷克萨斯的 RX，2018 年卖了 111,641 辆，不过 RX 是 SUV。紧随其后的 SUV 销量，奔驰 GLC 卖了 62,435 辆，奥迪 Q5 卖了 61,835 辆。

美国人爱皮卡和 SUV，特斯拉的轿车 Model 3 能击败众多豪华 SUV 问鼎冠军殊为不易。

更难得的是，Model 3 的价格比 RX、GLC、Q5 等竞品要贵！Model 3 的起售价是 46,000 美元（约合 31 万元人民币），平均售价达到 55,000 美元（约合 37 万元人民币），超过雷克萨斯 RX 的起售价 43,00 美元。

当然，严格说来不管是雷克萨斯 RX、奔驰 GLC，还是奥迪 Q5 都不是特斯拉的竞品，只是价格期间和 Model 3 重叠，毕竟一个是燃油车，一个是纯电动汽车。但是同价位的纯电动汽车，放眼全球没有可以与之匹敌的对手。

各家大汽车公司都在推纯电动汽车，目前来看都是雷神大雨点小，短期内难以望其项背，更不用谈撼动其领先位置。