今天，估计所有造车新势力都会庆幸：还有两天，到处都是地雷的2018年就要过去了；但同时也会愁眉苦脸地哀叹：天气预报显示，即将来临的2019年，是一个更为寒冷的冬天，温度比最近几天北京的温度（零度以下）还要低好几度。

不论如何，走过2018年，所有在新造车浪潮中探索的哥伦布们都是大英雄。有了2018年的坎坷，他们将更有经验地面对2019年。不过，明年的浪潮将足够大，所有的弄潮儿们都不可低估，也不可不审慎。

好了，废话不多说，接下来为大家呈上2018年最后一周造车新势力的热点，如下：

1.  爱驰将由江铃代工

江西发改委网站相关信息显示，爱驰上饶工厂已经拥有了江铃纯电动乘用车的生产资质，将借用江铃生产资质代工。该项目总投资140038万元，建成后形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。据爱驰在今年年初上饶工厂封顶时对外透露的信息，两期项目建成后共可实现30万辆的产能规模。这意味着江铃实际上仅代工了爱驰三分之一的整车产能，另外三分之二的产能依旧没有生产资质。

2，小鹏汽车北京体验中心开业

12月27日，小鹏体验中心北京龙湖长楹天街店正式开业。同时，位于广州、武汉、杭州、深圳、东莞五城的小鹏汽车体验中心也开始对外营业。小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一、二线城市的核心商圈开拓15家直营店，2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。

何小鹏说，小鹏汽车把4S店拆成了两个“2S”——小鹏体验中心和小鹏服务中心。第一个“2S”负责销售、展示、获客等；第二个“2S”负责交付、维修、保养、零配件等，集中帮助用户做好后面的事情，由此实现真正的“4S”。

3，原宝沃董事长魏燕钦加盟华人运通任总裁

12月26日，华人运通宣布，魏燕钦正式加盟并出任总裁。他将直接向华人运通董事长兼CEO丁磊汇报工作。

华人运通成立后，不断组建团队，从捷豹路虎高管马克·斯坦顿、著名汽车设计师石志杰、智能制造信息化专家龚峻、金融悍将洪涛、资深汽车传播人果铁夫、到智慧出行领域专家任洪艳、智能电子架构、车联网及自动驾驶专家李谦、智慧城市规划运营专家朱攀，再到如今的魏燕钦。

4，补贴后10万元起/续航460km，零跑S01将于1月3日上市

零跑汽车首款纯电动双门四座Coupe车型S01，将于2019年1月3日正式上市。零跑汽车在前不久公布了S01的配置信息，新车预计将推出380标准版、380Pro、460标准版、460Pro共计4款新车型，其补贴后预售价区间为10万-15万元。而两个版本代号对应的是车辆的等速续航，官方数据表示，60km/h等速续航工况下，两个版本分别能够实现380km和460km的续航成绩。

5，奇点汽车从北京远嫁安徽铜陵“过冬”

12月26日下午，安徽省商务厅发布了名为“铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效”的信息，该信息显示奇点汽车承诺将总部迁入铜陵，将“独角兽资质”装入安徽奇点公司，并以安徽奇点公司作为未来上市的主体。

铜陵经开区会给予奇点汽车的支持包括：1、资质：用安徽奇点公司申请乘用车资质；2、资金：加紧筹措后续建设与研发资金；3、工厂：明确了工厂建设的时间：2018年12月18日开工，2019年8月完成主体结构封顶。

6，小鹏汽车将推B级车 新车或定名“小鹏G5” 

近期了解到，小鹏 G3上市之后，小鹏汽车还将计划推出第二款车型，该车型将是一款 B 级轿车，命名还不得而知。

据小鹏汽车内部消息，继 G3 之后小鹏还会推出第二款车型，这款车将是一款 B 级轿车，至于命名还不得而知。据一些网友推测，小鹏未来会推出 G5 车型，定位会在现售的 G3 之上，G5 可能就是这款定位 B 级轿车的车型，也可能会是一款 B 级的 SUV车型。

7.完成首个量产目标，新特汽车第4000台DEV 1下线

12月27日，随着一辆新特DEV 1在长春一汽工厂2号厂总装车间上缓缓驶出，第4000台新特DEV 1正式下线。

今年10月31日，新特汽车完成了首款车型DEV 1首批下线及发运，仅用57天时间，日均产能突破70辆。新特汽车CEO先越表示：“从2017年9月新特成立，到10月31日首批车下线，再到今天正式完成4000台下线目标，这一天来之不易。感谢中国一汽和全体新特人的努力奋斗，祝愿新特汽车在2019年向更高的目标迈进，在中国一汽的助力之下，成为中国汽车产业新老势力携手共进的典范！”

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