12月14日，工信部发布第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，河南速达电动汽车科技有限公司（简称“河南速达”）列入。此次公告时间截至12月20日，这意味着，若无意外，河南速达生产项目将获得工信部审批通过，成为全国第11家拿下纯电动乘用车生产资质（简称“资质”）的企业。

速达成立于2010年9月，注册资本1.6亿元，经过三次追加，注册资本总量达到10.4亿元。从媒体曝光信息及速达官网发布信息来看，速达自2010年9月成立至2013年7月，被披露的相关造车信息几乎为空白。直到2013年8月，速达宣布和9家经销商签订10万辆订单，其造车计划才有了实际进展。2016年2月，速达又宣布与北京京驰集团签订15000辆纯电动车采购协议。不过，这两笔订单至今还没能成功交付。

虽然没有正式上市一款车，速达在技术领域已经有所布局。据企查查披露，2012-2018年，速达累计获得101项专利授权。此外，2017年3月，河南速达年产10万辆电动汽车项目获得发改委核准。产品方面，目前速达还没有公开透露车型信息。不过此前，我们在探访速达工厂时，拍到一辆车在路上行驶。这款车与速达官网展示的车型图片有几分相似，知情人士透露，这款是将是第一款上市的量产车，正在准备申请新车公告。

截至目前，发改委累计核准了15家企业的新建纯电动乘用车项目，只有10家企业获得了工信部准入。如果河南速达通过此次公示，将成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能汽车后，第11家获得工信部准入的企业。

什么是资质？

与很多高要求的行业一样，要有“证”才能上岗，这放到新能源汽车领域则是需要获得一张新能源汽车生产资质，可以理解为“准生证”。根据企业出身的不同，主要分两类申请资质的路径：一是已经有传统汽车生产资质的企业，如比亚迪、上汽等，额外再补一个新能源准入的资格就可以造电动车。

第二种是本身没有汽车生产资质，一切从零开始申请。北汽新能源、奇瑞新能源这种脱胎于传统整车厂的企业，一开始都是借助母公司的资质在造车，只有完全拿到资质了才能独立生产和销售。资质的主管部门是发改委和工信部，发改委管是否有资质有条件建厂做产品，工信部管产品是否满足要求能上市销售。目前只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车和前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能汽车10家通过双认证正式获得资质。

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