12月10日，乘联会发布了2018年11月全国乘用车销量数据。数据显示，在刚刚过去的11月份，我国狭义乘用车零售销量达2,019,933辆，环比10月份继续上涨，增幅达3.4%。而相较于去年同期，11月份下滑幅度达18%，跌幅与前两个月相比，仍在进一步扩大。分析原因，2017年底因购置税优惠政策退出，引起了一定的新车抢购现象，导致去年底基数相对较高。这一点从中汽协最新统计数据就可以看出，据了解在刚刚过去的11月份，1.6升及以下小排量乘用车共销售149.19万辆，虽环比增长了8.11%，同比却大幅下降了17.17%。

具体到三大细分市场——轿车、SUV和MPV ，上个月表现都不甚乐观，11月份零售销量分别为1,024,265辆，854,289辆和141,379辆，同比分别下滑13.6%、20.6%和30.3%，跌幅较前几个月均有所扩大。

今年前11个月，我国狭义乘用车累计销量达20,151,571辆，同比下滑4%，形势进一步严峻，今年全年产销负增长定局。其中三大细分市场，轿车、SUV和MPV今年零售端总销量分别为10,084,261辆、8,558,257辆和1,509,053辆，同比分别下跌2.3%，3.7%和15.3%，均可谓增长乏力。就排量而言，1-11月，1.6升及以下小排量乘用车共销售1434.49万辆，同比下降5.25%，占乘用车销售总量的66.79%。 

而分系别来看，根据中汽协最新统计数据显示，11月份中国品牌乘用车共销售90.99万辆，环比增长6.84%，同比下降23.29%，占乘用车销售总量的41.86%，占有率较10月份有所上升。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售46.36万辆、43.85万辆、21.37万辆、11.10万辆和1.69万辆，分别占乘用车销售总量的21.33%、20.17%、9.83%、5.11%和0.78%。与10月份相比，德系、日系和韩系品牌销量呈小幅增长，美系增速略低，法系降幅较为明显。

1-11月，中国品牌乘用车共销售900.20万辆，同比下降6.02%，占乘用车销售总量的41.91%，占有率较去年同期有所下降。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售463.91万辆、403.13万辆、227.78万辆、102.03万辆和29.11万辆，分别占乘用车销售总量的21.60%、18.77%、10.61%、4.75%和1.36%。与2017年同期相比，德系、日系和韩系品牌销量小幅增长，美系和法系下降较快。

前十车企排名

在车企销量排名方面，据乘联会数据，11月份销量冠军由上汽大众夺得，上汽通用排名第二，一汽大众继续位居第三。就销量而言，这三家企业上个月狭义乘用车批发销量分别为198,400辆、180,662辆和176,267辆。

其中上汽大众11月份销量相较于去年同期下滑了3.3%,但环比10月增长了10%，表现好于预期，深入分析，这与朗逸、途观等爆款车型的持续热销是分不开的，另外新一代帕萨特11月共销售新车近1.7万辆，同比大增22%，也是上汽大众销量的重要贡献点。

上汽通用则以全新英朗和科沃兹最为畅销，上个月分别卖出了24,178辆和21,597辆，在当月轿车排名中分别位居第四名和第九名，尤其是科沃兹，正逐渐取代赛欧成为雪佛兰最重要的品牌支撑。

一汽大众方面，11月份以捷达表现最好，共计销售新车40,878辆，同比大涨29.2%，在当月轿车排名中位居第三，另外速腾、新宝来、迈腾等多款车型也都取得了不错的表现。

吉利汽车和东风日产继续稳居第四和第五，上个月销量分别为141,661辆和124,501辆。其中吉利，虽然在当前车市一片“绿”的情况下依旧实现了0.3%的微增长，但其实已经有些后劲不足，具体来看11月份吉利仍有多款车型出现同比下滑，主力车型博越、帝豪GS、新帝豪、远景SUV四款车型的下滑幅度甚至超过了20%。

而东风日产，以轩逸系列和紧凑型SUV奇骏表现较为出色，上个月分别实现了14.9%和6.2%的增长，终端销量分别达50,591辆和18,428辆。特别值得一提的是轩逸，上个月成功赶超新朗逸，成为11月份轿车销量冠军，奇骏则夺得了11月份SUV榜单的第四名。

长城汽车以118,812辆的成绩夺得第六名，相较于10月份再前进一个名次，与上汽通用五菱进行了互换。深入分析，11月份哈弗SUV销量继续大幅回升，是长城销量上涨的重要原因，另外高端品牌“WEY”亦是长城重要的销量贡献点。比较之下，上汽通用五菱表现则略微逊色，在第六的位置坚守多月，终被长城赶超。

第八、第九和第十分别由广汽本田、东风本田和一汽丰田夺得，这意味着11月份车企前十排名仅日系车就占据了四席，表现尤为突出。具体来看，广汽本田11月份狭义乘用车批发销量为76,364辆，旗下最畅销的车型是雅阁，11月份累计销量达18,604辆，同比大涨21.1%，另外飞度和凌派表现亦很出色。

东风本田11月份销量为74,675辆，主力车型思域11月份销量大涨28.7%至20,675辆，据悉这是思域连续四个月销量破两万。另一款重点车型CR-V，上个月虽仅卖出了17,815辆，不及去年同期，但鉴于其刚刚经历“机油门”劫，目前的表现还是很值得称道的。另外值得一提的是，在11月份SUV销量排行中，“历劫归来”的CR-V取得了第五的好成绩，相较于10月份上升了4个名次。

至于一汽丰田，目前排名虽比较靠后，但其却是11月份少有的实现正增长的车企。卡罗拉销量的增加是助推丰田11月份销量提升的主要原因，据乘联会数据，11月份卡罗拉共计销售新车30，488辆，同比增长2.9%，在当月轿车榜单中排名第五。另外雷凌表现也十分出色，上个月总销量达19,201辆，同比大增20.6%，在11月份轿车榜单中排名第十二位。而10月份排名第八的长安汽车，11月份则再度落榜前十。

以下是11月份狭义乘用车批发销量前十车企排名：

第1名：上汽大众

11月狭义乘用车批发销量：198,400辆

第2名：上汽通用

11月狭义乘用车批发销量：180,662辆

第3名：一汽大众

11月狭义乘用车批发销量：176,267辆

第4名：吉利汽车

11月狭义乘用车批发销量：141,661辆

第5名：东风日产

11月狭义乘用车批发销量：124,501辆

第6名：长城汽车

11月狭义乘用车批发销量：118,812辆

第7名：上汽通用五菱

11月狭义乘用车批发销量：117,867辆

第8名：广汽本田

11月狭义乘用车批发销量：76,364辆

第9名：东风本田

11月狭义乘用车批发销量：74,675辆

第10名：一汽丰田

11月狭义乘用车批发销量：72,601辆

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