昨日，郑州市政府出台《关于支持新能源汽车产业发展的意见》(下称《意见》)，提出到2015年力争新能源汽车生产能力达10万辆，并对研发、生产、销售及相关配套等各环节制定出一系列明确的补贴和奖励方案。

　　尤其值得一提的是，《意见》提出鼓励社会力量参与配套设施建设，对于验收合格的充(换)电设施，按其投资额的5%给予一次性补贴，最高补贴不超过300万元。

　　目标：到2015年产能10万辆

　　到2015年，力争新能源汽车生产能力达到10万辆，销售收入达到300亿元以上，2~3个车型市场份额居全国前列。整车及主要零部件研发、生产和检测检验体系完备，掌握一批关键核心技术，整车及关键总成的开发能力达到国际先进水平。

　　自主研发：进推荐车型目录 一次性奖励10万元

　　由郑州市工信委等部门每年组织汽车企业，实施一批新能源汽车重大技术攻关和产业化项目，郑州市财政按照企业投入的10%给予补贴。对于列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(下称《推荐车型目录》)的新能源车型，郑州市财政给予一次性奖励10万元。对列入国家节能与新能源汽车重点项目的，郑州市财政按照国家补助标准给予1∶1配套支持。

　　奖励政策：销量首破1000辆 一次奖30万元

　　对于新能源整车生产企业，各类新能源汽车年产销量首次突破1000辆、5000辆、10000辆的，分别给予30万元、60万元、100万元的一次性奖励，用于支持研发。

　　新能源汽车整车企业采购本地生产的动力电池、电机及电控系统等关键零部件，本地年采购额在1000万元以上、且本地配套率达到20%以上的，以上年为基数，本地采购额每提高10%，由郑州市财政给予10万元奖励，最高奖励不超过300万元。

　　推广使用：机关单位采购 优先选择新能源汽车

　　新能源汽车虽然节能环保，但价格仍然比较昂贵。如何推广呢?《意见》提出，鼓励在供电、公交、环卫、邮政、出租等公共服务领域推广使用新能源汽车，争取国家财政补助资金支持。

　　机关、事业单位和团体组织进行汽车采购时，同等条件下优先采购本地生产的新能源汽车。

　　单位购买本地生产并列入《推荐车型目录》的新能源汽车，郑州市财政按国家补贴标准给予1∶1配套补贴。

　　研究制定私人购买新能源汽车财政补助政策，积极申请将郑州市列入”私人购买新能源汽车补贴试点”城市。

　　设立新能源汽车展示园区，在园区内推行新能源汽车示范运营，开展试乘试驾活动等，扩大新能源汽车影响力。划定新能源汽车示范区域，对在区域内行驶的新能源汽车,凭相关手续进行示范运营。

　　配套设施：私人建充电站 最高补贴300万元

　　《意见》要求，将新能源汽车充电站建设用地纳入城市发展规划，并优先考虑保障新能源汽车充电站建设用地需求。

　　加快新能源汽车标准化充(换)电站、充电桩等基础配套设施建设，在城市路网、居民区、公共停车场、高速公路服务区、重要公路沿线等地完善电动汽车充电设施。

　　鼓励社会力量参与配套设施建设，对于验收合格的充(换)电设施，按其投资额的5%给予一次性补贴，最高补贴不超过300万元。

　　( 编辑/李红 )

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