高工电动车在最近的走访调研中发现，包括北汽、吉利、众泰等国内车企都明确表示，将加大在48V混动领域的研发投入和产品规划。

今年五月底上市的吉利博瑞GE车型上，已经搭载了48VBSG系统，吉利透露，明确了今年下半年起，吉利推出的所有传统车型都将会配置48V系统技术。

近日，吉列对外介绍了其搭载48V系统的MHEV轻混系统，这是吉利在新能源汽车战略的战略部署——“智擎”新能源动力系统的一部分。

高工电动车获悉，吉利的智擎拥有四大技术路径：混动技术、纯电技术、替代燃料以及氢燃料电池技术，据了解，目前混动技术是现阶段吉利重点突破的领域。

何为MHEV轻混系统？

高工电动车了解到，MHEV轻混系统就是智擎混动技术的一种，整个系统由集成在发动机前端轮系上的BSG电机、DCDC，48V锂电池模块及管理系统、能量回收系统、混动模块控制系统等组成。

MHEV轻混系统的特点：

在实际运用中，MHEV轻混系统主要有以下几个功能：

一是，扩展停机：具体操作是，当车速小于15kph时发动机停止运行，并使用BSG电机进行停机辅助，从而缩短停机时间，减小停机抖动。

二是，可以实现更加舒适地起动发动机：从而达到良好的驾驶体验。

三是，低速助力：通过使用BSG电机来提升车辆低速性能，车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理，从而达到它始终工作在经济区域的目的。

四是，停机滑行能力：在车辆0高速滑行的过程中关闭发动机，脱开传动链，整车零排放行驶。

五是，在发动机停机过程中，随时根据驾驶员的意图进行快速重起。

六是，BSG电机可提升车辆高速超车能力。

七是，在车辆制动和滑行时，将动能转换成电能高效储存在48V锂电池模块内。

MHEV轻混系统的实际运用：

据了解，博瑞GEMHEV是吉利第一款搭载轻混系统的车型，也是国内首款量产搭载这一技术的B级车，所搭载的轻混系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖行驶全程。

值得注意的是，MHEV系统同时也带来了10%的动力提升，通过额外增加10kw功率和50Nm的加速助力，博瑞GE百公里加速仅需8.9秒。

据了解，预计到2020年，吉利的MHEV系统节油率将提升至25%，B级车百公里油耗达到5L，这已经站在国际先进HEV技术水平的前列。

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