国内中大型豪华车细分领域向来都是以一线豪华品牌BBA为主导，然而抛开德系豪强，二线豪华品牌领域的非德系豪华车也有另一番天地，例如英伦绅士捷豹XFL带来的高雅与品位、林肯大陆带来的豪华舒适、沃尔沃S90引以为豪的高安全性能，而刚刚上市的新一代凯迪拉克CT6也在空间、发动机技术方面有所领先，各有千秋。今天，我们就来看看这些不一样的豪华车到底值不值得买？

全新一代凯迪拉克CT6

指导价：37.97-53.97万元

卖点：全新造型设计、空间同级之最、动力系统技术先进

优惠幅度：无

全新一代凯迪拉克CT6（以下简称新CT6）在11月30日才刚刚上市，新车主要对外观和配置进行了优化和升级，全系搭载2.0T+10AT动力总成，有6种车身颜色和4种内饰，共6款车型可选，售价在37.97-53.97万元之间，当然新上市车型短期内无优惠也是意料之中。虽然新车较老款车型有着约6万元的“官降”，但是考虑到老款CT6普遍有着10万元左右的终端优惠，其实新车价格优势已经有所缩水。

造型设计是凯迪拉克的传统优势，新CT6也不例外，并且有风尚版和运动版两种外观套件可选。新车整体依旧保留了凯迪拉克的家族式钻石切割风格，但大灯和中网的设计更加大胆，其中LED前大灯的“泪眼”更加修长，配合巨大的进气格栅和修长的车身，由此带来了非常霸气的视觉效果。同样，新CT6的尾灯组也做出了相应的改变，过往竖立的尾灯组变成了倒“L”型样式，LED光源点亮之后非常具有辨识度，而双边四出排气也极具视觉冲击力。

车身尺寸方面，新CT6长宽高分别为5223\1879\1492毫米，轴距长达3109毫米，从上表对比可见，不管是车身长度还是轴距表现，新CT6都堪称同级之最。事实上，新车的空间表现也与尺寸成正比，前后排乘坐空间都有着最为突出的表现。

内饰方面并不是新CT6升级的重点，不过新车不仅保留了凯迪拉克旗舰轿车的豪华水准，还有表现不俗的科技配置，车联网、语音识别、360°全景影像、主动安全辅助系统、全速自适应巡航、电磁感应悬挂、主动转向系统、甚至34喇叭单元的BOSE顶级音响以及夜视系统等高端装备都能看到。

动力总成是新CT6的一大看点，虽然其搭载的2.0T发动机的功率和扭矩输出绝对值还没有老款优秀，但它加入了可变气门升程和闭缸技术两大黑科技，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式自动切换，满足激烈驾驶时的动力释放和高速巡航时低油耗的需求，配合同级不多见的10AT手自一体变速箱，官方表示百公里综合油耗低至7.1L。而且这台发动机的扭矩输出平台宽阔，350N·m的峰值扭矩能够在常用的转速区间满额输出，并满足苛严的国六排放。

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