2018年全球汽车市场陷入了冰点,让人感觉一场持续了十多年的狂欢party结束了,而专家预测,这只是一个开始,明年之后的全球车市还会更惨。
作为全球车市增长动力的中国市场,新车需求在减弱,而汽车制造商们还要投入巨资在电动汽车、自动驾驶和智能化方面,因此双重压力下,汽车制造商和零部件供应商的利润在大幅下滑。德国汽车行业专家Ferdinand Dudenhöffer教授认为,2019年中国的新车寻求还会继续大幅下降,与此同时整个行业还要投入数十亿美元在电动汽车等领域,导致的结果就是汽车业的好日子已经彻底结束了。
今年是1990年以来中国汽车销量首次出现同比下滑,很大程度上是由于美国进口车的关税提高,引起宝马和奔驰等进口车的销量受影响,也传导到了整个车市。Ferdinand Dudenhöffer教授预测,2019年中国的汽车销量将比2017年减少190万辆。目前中国有将近19%的汽车产能是闲置的。因为此前的乐观预测下几乎所有汽车制造商都在中国扩大了产能。
除了中国市场不容乐观,全球汽车市场也很糟糕,尤其是欧洲,柴油车禁令、英国脱欧、德国经济增长放缓、意大利债务创新高,这些都影响了欧洲新车销量。作为全球第四大汽车市场,Ferdinand Dudenhöffer教授预测德国的汽车销量将在2021年出现下滑,而美国明年应该也会出现明显的下降,随后可能有小幅回升。
虽然新车销量贡献的利润在降低,可是汽车制造商们却不得不拿出更多的利润来投资到新技术上。在中国,2019年新车中电动汽车占比将达到10%。所以零部件供应商和汽车制造商都在下调盈利预测,除了宝马和戴姆勒,大陆集团的市值自今年年初以来已经下降了41%。
来源:auto-grace
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/82858
以上内容转载自auto-grace,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除,转载内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。