丰田中国官方宣布，公司将从2019年1月1日起对中国的人事进行如下调整：

现丰田汽车公司专务，丰田中国董事长兼总经理，丰田中国事务所总代表，小林一弘离任；

现丰田汽车公司专务，中国•亚洲本部长上田达郎，将就任丰田中国董事长；

现丰田汽车公司中国部部长前川智士，将就任丰田中国总经理，丰田中国事务所总代表，并继续兼任中国部部长。

上田达郎

公开资料显示，2013年，小林一弘开始担任广汽丰田总经理。2017年4月，小林一弘正式加入丰田中国，担任丰田中国总经理、中国本部副本部长。2018年1月1日，小林一弘升任丰田汽车公司专务，并担任丰田（中国）董事长兼总经理，中国本部本部长，中国事务所总代表。

在丰田中国任职期间，小林一弘推动丰田在中国取得了亮眼的销售业绩。数据显示：今年前十个月丰田在华销量同比增长了13%，这也意味着丰田将超额完成年初订下的2018年实现在华140万辆的销量目标。当然，小林一弘最大的业绩是主导、推动了丰田全新架构TNGA在中国的落地。

小林一弘

2017年丰田在全球发布了TNGA架构。按照丰田的解释，“TNGA丰巢概念是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新‘造车哲学’，也是创造‘全新价值’汽车产品的具体举措。”

2018年丰田在中国正式开启了TNGA的SUV元年。其中，IZOA（奕泽）成一汽丰田首款TNGA车型，C-HR则落户广汽丰田。

按照丰田中国的计划，到2020年左右，丰田大约7成在华销售车型将会切换为“TNGA丰巢概念”车型；到2020年，在华投入10款电动化新车型；在2020年，率先在中国导入C-HR和奕泽IZOA的电动车型。

2018年的广州车展上，作为这一规划的一部分，丰田带来了基于TNGA丰巢概念打造的旗舰轿车AVALON 亚洲龙，引起了巨大轰动。截至目前，丰田已先后向中国导入了包括第八代凯美瑞、小型SUV奕泽IZOA和C-HR三款TNGA丰巢车型。

丰田对全球高层重组

实际上，丰田中国这次的人事变动只是丰田在全球高层变动的一部分。新浪汽车从丰田全球官网获悉，丰田正再次对其高层进行重组，以便在从传统汽车制造商向移动出行服务商的转型过程中，能够更为灵活、更快做出决策。

丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyod）表示，随着丰田面临快速变化的汽车行业所带来的挑战，这些高层变动将创造一个更扁平、更多元化的队伍。高层的变化还旨在给初级经理提供一条更快的晋升道路，培养更年轻的人才，摒弃传统的以年资为基础的阶梯级的晋升道路。

新浪汽车注意到，丰田北美、丰田拉丁美洲、丰田欧洲的首席执行官都进行了变动。而作为改革的一部分，丰田章男将担任丰田和雷克萨斯品牌的首席品牌大使。这次变化取消了管理人员的职位，高级管理人员将被重新命名为业务人员，使层级结构更为扁平化。执行副总裁和董事会没有变化。所有变动将于明年1月1日生效。

丰田章男一直试图在丰田内部培养一种更具弹性的创业精神，以便公司积极推动在电动汽车、自动驾驶汽车和智能网联上的新业务。

丰田章男认为，任命“合适的人担任合适的职位”是推动改革的关键。

“汽车行业正处于转型的边缘。没有什么比创造一种企业氛围更重要的了。在这种氛围中，擅长自己工作的专业人士可以在出现管理问题时自由地发挥作用。”

过去丰田每年都会在全公司范围内进行一次大规模的管理层变动，通常安排在当财年的4月初。但近年来，该公司一直在根据需要调整管理层，以更快地适应行业的变化。

丰田章男拥有极强的危机思维。他一直在试图改组高层管理架构，以应对该汽车制造商所称的“现在或永不”（now or never）的竞争。

丰田章男曾表示，“在接下来的100年里，没有人能保证汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用，一场关键的战斗已经开始了，不是输赢，而是生死攸关。”

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