11月29日晚间,恒大健康(0708.HK)发布公告称,香港国际仲裁中心全面驳回了贾跃亭再次要求剥夺恒大资产抵押权的申请。作为败诉方,贾跃亭须承担自己及恒大方的诉讼及仲裁费用,合计约830万港元。
从恒大健康发布的信息可以看出,恒大将继续手握对FF的资产留置权,如果恒大不同意,FF就无法通过资产抵押的方式进行融资。这样看,是恒大赢了。
不过随后,11月30日,FF也在官方发布了声明。声明中称解除恒大健康对FF资产留置权的紧急仲裁将转到主仲裁庭裁决,紧急仲裁员也多次重申了对早前FF方胜诉的紧急救济申请决定的支持。 恒大健康公告中所称的FF诉求全面被驳回并不完全属实, 而是通过断章取义的方式片面解读裁决结果。根据此前的投资协议,无条件解除恒大健康对FF的资产留置权是合同约定的天然权利,FF对解除资产留置权和主仲裁的最终胜利充满信心。这样看,贾跃亭也并没有输。
那么事实到底如何?贾跃亭与恒大之间撕来撕去,已经持续了一段时间,双方谁输谁赢还难有定论。有网友表示:“何时剧终?期待大结局。”
而上述紧急仲裁是FF在本月初向香港国际仲裁中心提出的,其诉求是要求剥夺恒大的资产抵押权。FF称,此举是为了保护FF的合法权益,以获得合理的债权融资,用于保障员工工资、供应商应付账款,以及继续推进FF91量产交付和启动FF81回归美国量产的相关工作。
FF在本次声明中称,恒大健康此前恶意违约拒绝解除对FF资产的留置权,致使FF短期内无法实现通过资产抵押贷款获得融资的目标,直接打乱了FF的资金规划,导致公司出现暂时现金流困难,这已经严重伤害了FF全球员工、供应商、合作伙伴以及预订用户的利益。
造车是烧钱的事!FF已深陷资金链危机。FF表示,FF在美国投行Stifel的协助下,正在与全球多方不同背景的投资人洽谈,持续加速融资计划,FF 91量产工作也在向前推进。
按照第一次股权仲裁的要求,FF只能从其他融资渠道获取资金,但在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元,且恒大拥有优先投资权。
如果FF的仲裁申请最终败诉,则FF将无法通过债权融资。这对于现金流极为紧张的FF来说,将是一个重大打击。
而根据之前部分诉讼的仲裁时效,以及FF目前在FF91生产方面的进度,此前FF和贾跃亭对外宣布的在2018年底实现FF91量产并上市的早期承诺,大概率是无法实现了。
事实上,这已经是贾跃亭第二次向仲裁庭申请剥夺恒大的资产抵押权。早在10月18日,贾跃亭就曾提出过同样的申请,并于22日被紧急仲裁员驳回。时隔不足一个月,11月12日,贾跃亭再次提出同样的申请,又遭到香港国际仲裁中心全面驳回。
那么,贾跃亭究竟为何要紧紧盯着FF的资产抵押权不放,一再提起仲裁呢?
对此,有分析人士指出,若贾跃亭能够找到新的股权投资人,大可不必抵押FF的资产。贾跃亭一再申请剥夺恒大的资产抵押权,恰恰是因为他清楚FF不可能再引入其他投资者。
而针对FF与恒大之间不断上演新剧情,盖世汽车围绕双方纠纷,作了一次网上问卷调查。调查结果显示,参与此次问卷的54%网友认为,这是现实版"权利的游戏”,利益的参与者都是造成FF再次陷入生死边缘的始作俑者;而有36%的网友认为是贾跃亭,为个人利益坚持执念,老赖身份阻碍FF中国融资和发展;另外10%网友则认为是恒大,为争夺FF控制权,“断粮逼迫”使FF深陷生死劫。
FF与恒大之间“剪不断理还乱”,双方的“口水战”,造不出车。最终不管谁输谁赢,对于FF都已造成了严重的“伤害”。2018年作为造车新势力的交付“元年”,FF未赶上。而2019年,造车新势力将进入大批量交付阶段,FF能否按照之前的承诺如期量产,还是未知数。
作为多次被列入失信人名单的贾跃亭,随着资产抵押权的诉求第二次被仲裁庭驳回,接下来将会面临怎样的境遇呢?FF还会有新的转机吗?
2018年就剩最后一个月了,留给贾跃亭的时间不多了。
2018汽车与环境论坛共约500+企业、1000+嘉宾出席,1个主论坛、6个平行论坛,5小时以上社交时间。来自上汽、长安、吉利、奇瑞、蔚来等企业的领域大佬将发表观点,与参会嘉宾分享行业干货!抢票链接:http://i.gsgoo.com/topic/qcyhj2018/
来源:盖世汽车
本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/82708
以上内容转载自盖世汽车,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除,转载内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。