本周，广州车展正如火如荼的召开，经过媒体日新闻“子弹”的狂轰滥炸后，新势力们的弹药库本周继续。在2018年即将收官之际，爱驰U5、蔚来ES6都在本周宣布会年内正式首发，威马做起了电池生意，零跑完成25亿元A轮融资，老贾找来了美国当靠山，奇点拉来了英伟达。本周新势力可谓各显神通，为2019年的赛道争夺摩拳擦掌、开源储粮。

零跑汽车完成25亿A轮融资

11月20日，零跑汽车官方宣布计划完成25亿人民币A轮融资，目前已完成20亿，由上海电气、兴业证券及老股东红杉资本跟投。A轮融资后，零跑汽车投后估值将超过80亿人民币。

爱驰U5量产版将于11月29日首发

爱驰汽车宣布旗下首款纯电动SUV——U5的量产版车型将在11月29日正式首发亮相。新车定位为一款纯电动中型SUV，基于MAS平台打造而来，有望2019年下半年正式下线。

威马汽车年产15GWh动力电池项目开工

11月19日，四川新敏雅电池科技有限公司与绵阳市政府签署协议总投资166亿元的动力电池项目在四川绵阳市三台县举行开工仪式，项目总产能15Gwh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。

蔚来ES6纯电动SUV 12月15日首发

从蔚来APP了解到：2018年NIO Day蔚来日将于12月15日在上海举行，当天将发布全新中型纯电动SUVES6。从外观造型来看，蔚来ES6可视为小一号的ES8，但其拥有更加出色的续航能力，并且售价要比ES8车型低8万-10万元。

恒大入股FF写入美国301调查报告

继2017年8月发起针对中国的“301调查”和2018年3月发布首份报告之后，时隔7个月，美国贸易代表办公室又发布了301调查报告的更新版本。其中，美方把法拉第未来（Faraday Future，FF）列入了盗窃知识产权案例，文件详细描述了恒大许家印投20亿美元收购45%的股权、控制FF等方式将世界顶尖技术引入中国的计划。

特斯拉电池将告别松下“独家供货”

据《日本经济新闻》11月21日报道，松下和特斯拉围绕纯电动汽车(EV)电池的博弈正日益激烈。特斯拉CEO埃隆·马斯克暗示在中国将从多家企业采购电池。另一方面，松下想要维持业务，借助把面向特斯拉的电池业务转移至美国等举措，希望展开密切合作。

奇点采用英伟达芯片研发L3级自动驾驶自动驾驶/>

11月21日消息，在英伟达GTC China 2018大会上，奇点汽车宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研发下一代自动驾驶汽车，并利用英伟达自动驾驶平台研发L3及更高级别自动驾驶技术，L3技术于2019年正式完成，2020年实现自动驾驶量产落地，同时计划在后期通过OTA方式升级到L4。此外，奇点汽车旗下中大型智能电动SUV——iS6也在大会上进行了展示。

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