凯迪拉克XT4上市后第一个月便收获了超2000辆的销量。不过，“这仅仅是一个起点”，安德里斯强调，“XT4开启了凯迪拉克品牌历史上最大的产品攻势；更为关键的是，也标志着凯迪拉克进入一个新的发展阶段”。

强大产品攻势和快速渠道扩张的背后，是凯迪拉克对于中国高档车市场的信心。“今年整个高档车市场的销量预期大约是290万辆，与去年相比，保持10%至10.5%的增幅；2019年，高档车市场仍然可以取得8%-10%的销量增幅”，安德里斯表示，“从长远来看，到2025年，中国高档车市场的总销量将达到500万辆”。

在回答经济日报-中国经济网记者的提问时，凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长安德里斯明确表示，“无论是总部的人事变动，还是其物理位置变化，都不会对凯迪拉克全球策略产生本质的变化；聚焦中国市场，在投资、新品投入等方面，凯迪拉克依然按照既定的策略稳步推进”。

　　凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长安德里斯 王跃跃 摄

11月16日，2018广州车展开幕当天，安德里斯在接受媒体采访时，就凯迪拉克的产品投放、渠道建设、品牌营销以及高档车市场的发展态势等问题做出回应。

安德里斯首先分享了自己的好心情，“身在宝马的前同事对我们的XT4非常感兴趣，向我了解XT4的市场表现”；他直言，“竞争对手开始关注我们，这是一个很好的信号，说明凯迪拉克无论从品牌和产品力方面都达到了一定高度”。

据安德里斯透露，于8月29日上市的凯迪拉克XT4，上市后第一个月便收获了超2000辆的销量。不过，“这仅仅是一个起点”，安德里斯强调，“XT4开启了凯迪拉克品牌历史上最大的产品攻势；更为关键的是，也标志着凯迪拉克进入一个新的发展阶段”。

安德里斯介绍称，凯迪拉克分三个阶段推进品牌建设，通过过去4年第一个阶段的努力，目前已经打造了一个非常扎实的品牌基础，明确地向消费者传达了品牌对于“新美式豪华”的定义。而这直观地体现为销量暴增。数据显示，2017年，凯迪拉克在中国市场累计交付新车175489辆，同比增长51%；凭借这一成绩，中国也首次超越美国成为凯迪拉克全球最大市场。今年前10个月，在国内车市整体呈现负增长态势的大环境下，凯迪拉克的累计销量逆势增长29.7%，达到18.56万辆。

在安德里斯看来，这份靓丽销量数据的背后，“产品是取胜的关键”；XT5和CT6都是细分市场上的强劲产品，上市之后就得到了市场的认可，也提升了凯迪拉克品牌的整体形象。此外，品牌力提升是凯迪拉克“在中国取得如此成绩的另一个致胜因素”。

事实上，对于品牌力的提升，凯迪拉克还从品牌熟悉度和购买意向等维度进行实时监控。“从过去两、三年持续监控的数据来看，无论从客户熟悉度角度，还是从购买意向角度，凯迪拉克每个季度都在成长”，安德里斯自信地表示，“这很好佐证了凯迪拉克在品牌建设层面上的提升”；更为惊喜的是，“我们现在对于80后和90后这部分年轻群体有更大影响力，他们对于凯迪拉克的熟悉度和购买意向，要明显高于整体调研结果”。

　　安德里斯 王跃跃 摄

基于第一阶段的良好基础，“凯迪拉克以XT4上市为起点，迈入第二个阶段：品牌发展史上最积极的产品阵容扩张阶段”，安德里斯直言，“未来三年，我们每6个月就推出一款新车”。安德里斯进一步强调，“为了支持密集的新产品上市，凯迪拉克将总部从纽约搬回密西根州，这将进一步整合凯迪拉克品牌团队与产品研发团队的合作，包括设计，工程，采购和制造等部门，使营销与生产合作更紧密”。

“随着新产品的密集上市，我们会持续扩展销售网络”，安德里斯指出，“两年前，凯迪拉克在中国拥有120家经销商；截止到今年，经销商将达300家。未来5年，这一数字预计还将再翻一番”。他还补充说，“未来3年，我们不单单追求网点数目的增加，而是更加注重经销商展厅标准的建设。目前在中国，凯迪拉克在展厅的设计布局、质量以及服务等方面的要求，在豪华车品牌里面是最高的等级”。

强大产品攻势和快速渠道扩张的背后，是凯迪拉克对于中国高档车市场的信心。“今年整个高档车市场的销量预期大约是290万辆，与去年相比，保持10%至10.5%的增幅；2019年，高档车市场仍然可以取得8%-10%的销量增幅”，安德里斯表示，“从长远来看，到2025年，中国高档车市场的总销量将达到500万辆”。

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