近日，马斯克在社交软件上表示：“可能有兴趣与戴姆勒/梅赛德斯奔驰合作电动版Sprinter货车。那是个很好的货车，我们将（就此事）询问一下奔驰”。
▲燃油版奔驰Sprinter
▲特斯拉服务车
您可能会好奇，为何马斯克突然想造电动货车了，还是和奔驰合作？
其实起因非常有意思，是一位特斯拉用户，在推特上向马斯克表示，特斯拉需要一辆电动车辆来为车主提供服务，而不是现在使用的燃油货车。随后马斯克就萌生了和奔驰合作电动版Sprinter货车的想法。
■ 奔驰和特斯拉早已是老朋友
特斯拉在2008年遭遇了最困难的时期，马斯克将自己所有的钱都投了进去，它们撑过了2008年下半年，等到2009年初几乎要破产的时候，5月份迎来了奔驰雪中送炭般的5000万美元投资。在2014年，当特斯拉Model S开始与奔驰S级直接竞争时，戴姆勒于当年10月开始售出在特斯拉的股份。
此后双方还曾合作过Smrt fortwo和奔驰A级E-CELL、B级E-CELL（仅在美国一些州发售）等几款电动车型。
▲奔驰B级E-CELL
■ 邦点评：
如果特斯拉和奔驰达成合作，无疑是两全其美。对于电动货车而言，快速充电及动力系统是很重要的部分，特斯拉在全球部署的超级充电桩已经超过11000个，如果日后合作的电动版Sprinter货车能兼容使用特斯拉的超级充电，相对其他品牌的电动货车，无疑是具有极强竞争力的。
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