11月13号，捷威动力电池项目在嘉兴正式签约，项目总投资约108亿元，计划建设产能20GWh的动力电池生产基地，其中一期产能规划6GWh，包括研发中心、生产基地一期等基础建设，投资近50亿元。
据悉，捷威动力成立于2009年，主打三元软包叠片电池。近年，三元电池代表的新技术路线逐渐占据上风，三元电池市场化应用亦不断扩张，预计2018年国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量，对应市场规模超390亿市场规模。到2020年，三元动力电池需求量将增长至76GWh，对应市场规模超800亿。捷威在三元软包电池领域的技术优势也随之水涨船高，前景被市场和资本看好。
2018年9月14日，捷威动力获得了复兴的战略投资，并计划五年内成为国内前三的动力电池企业。（捷威动力在2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7。）目前捷威动力自主研发的软包电芯能量密度已达到245Wh／kg。预计在2020年，单体能量密度将达到300Wh/kg、系统能量密度达到220Wh/kg。
获复兴投资后，捷威动力表示将投资8亿元投入研发中心和工程中心建设，扩大并新建江苏盐城等地的生产基地，迅速提升产能规模。同时，得益于研发的投入和技术突破，捷威即将实现能量密度270Wh/kg的电芯量产。”此外，捷威动力还透漏，计划2022年申报A股IPO，2023年上市。
随着此次嘉兴项目的建设，捷威动力2020年总产能将提升到18GWh，基本满足公司的订单需求，后续产能还将进一步扩张。目前，捷威动力的主要客户有长安、奇瑞、东风、上汽、吉利、长城、广汽、江淮等。
来源：盖世汽车
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