根据大众最新的财报显示：大众集团2018年前三个季度整体利润为68.41亿欧元，在中国的利润就达到了33.30亿欧元，占比达到了48%，可以说中国市场养活了半个大众了，的确，在每个月的销量排行中，上汽大众和一汽大众都能牢牢地占据品牌榜单的一二名，那么究竟大众何德何能可以在中国市场如此辉煌呢？

1：早期口碑积攒的好

说起大众在中国市场的成功，早期在中国市场积攒的口碑绝对是一大原因之一。首先，大众进入中国的时间本身就比较早，1984年上海大众、1991年一汽大众先后进入了中国市场，由于竞争对手少，早期的桑塔纳、捷达车型也给消费者们留下了很多好印象。以至于现在很多老一辈提到大众就会想起"皮实、耐用"，选择汽车的时候自然也会倾向于大众车型；再者，由于进入中国市场早，销售、售后网点遍布也比较广。早期口碑的累计，造就了大众品牌出色的品牌认知度，让大众这个品牌有了先入为主的优势。

2：本土化力度大，总有一款有人买

各大车厂为了在中国市场更加有竞争力，都会对自己的产品进行一些本土化处理，以及推出一些特供车型。就本土化车数量这一点，大众还真没怕过谁：十万以下有捷达桑塔纳，两厢三厢都有，车好不好没关系，只要能沿用这两个名字，还怕没人买？十万以上紧凑级车有销量大王朗逸，还有很受欢迎的宝来，要两厢还有朗行，要旅行车还有蔚领；紧凑级以上就是B级车吗？错了，还有一个A+级等着你，"轿跑"凌渡也是本土化车型；SUV车型就更不用说了：刚上市不久的探岳和途岳，更是丰富了大众SUV的选择余地。

接近十款的本土化车型，让大众产品的覆盖面非常广，所以大众能不好卖吗？

3：写在最后

进入中国20余年，大众品牌也经历过一些例如断轴门的质量风波，但不管怎么样，还是有那么多的中国消费者认可它，以至于大众品牌有接近一半的利润来自中国市场。大众的成功有目共睹，不过小编还是不建议大家买车只认准一个品牌，多去试一试才知道哪款车才是最适合自己的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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