零跑汽车一直是造车新势力里的一个低调务实的存在，没有过多的宣传，也很少夸下海口，但的确是在踏踏实实做事。10 月30 日，零跑 S01 白车身正式在金华工厂下线，迈出了量产的重要一步。同时，工厂的建设正在紧锣密鼓地进行中，预计明年第一季度完工。 金华工厂焊装车间已完工，工厂规划产能 25 万辆 零跑的金华工厂位于浙江金华的新能源小镇，于 2017 年 3 月 动工，目前已经建成焊接车间，其他部分还在建造，预计2019年第一季度完工。工厂总占地约 551 亩，总投资 25 亿元，已规划冲压、焊接、涂装、总装及三电五大生产线，自动化率将达到 95% 。一期产能 5 万辆/年，总规划产能 25 万辆/年 。 工厂效果图 零跑董事长朱江明表示，之所以把焊装车间放在第一个完成，是因为在车辆生产过程中最影响产能的就是焊装技术，所以他们留了足够的时间来调试生产线，加上零跑 S01 白车身使用的都是非常成熟的技术，因此他们有信心按照规划的进度实现量产。 随着白车身的下线，零跑 S01 的量产也日益临近，零跑趁热打铁公布了近期的计划：杭州首家体验店将在今年 11 月 10 日开业，可供大家参观体验；成都“城市合作伙伴”体验店将于 12 月开业；S01 将于 2019 年 1 月正式上市，并在第一季度逐步开启量产车辆正式下线，2019 年的目标是交付 1 万辆。 零跑 S01 白车身高度轻量化，仅重 215kg 白车身的下线对于造车来说，算是一座里程碑式。白车身的定义就是完成焊接，不含门盖等运动件及覆盖件且未涂装之前的车身，也就是车辆最基础的骨架。零跑 S01 的白车身在技术角度有不少亮点，同时达到了高度的轻量化。 零跑 S01 白车身的技术亮点包括： 1、车身采用热成型刚及高强度钢比例超过 70%； 2、A 柱/ B 柱/门防撞梁、前舱采用热成型工艺，抗拉强度达 1300Mp； 3、门内外槛采用辊压工艺，抗拉强度达 1180Mp； 4、S01 白车身重 215kg ，占整车质量的 17%（行业平均水平 20% - 25%），轻量化系数为 2.77 。 S01 白车身重 215kg ，占整车质量的 17%，加上覆盖件后实测 225kg 。 坚持自研 + 自造，核心技术自主研发 这次下线的S01 定位是一款智能电动 Coupe 车型，百公里加速6.9 秒，最大续航里程460公里，基于零跑为电动汽车正向研发的S平台打造。零跑的员工总共有800 人左右，研发团队就占了 500 人。这 500 人中一半来自传统汽车产业，一半来自电池、电机、电控、电子零部件等领域，零跑认为成功的车企都会走向自研+自造之路，他们也是这么做的。 在电池方面，零跑 S01 的电芯使用的是 18650 的圆柱形电芯来，由比克电池提供。电池的模组技术及 BMS 技术均自主研发，拥有多项专利。目前电池能量密度达 140kWh/kg ，未来采用 21700 电芯后，将提升至 160 kWh/kg ，比肩特斯拉 Model 3。 电驱总成方面，零跑也是自主研发并将电机、控制器、减速器集成在了一起，即 Hercles 一体化点去总成，集成程度同样处于业内领先水平，以 91kg 的总总量实现了 96% 的电机最高效率，最大功率 125kW，最大扭矩 250N·m。 智能化方面，零跑也非常优先见之明，自主研发的智能交互系统，并自主研发的自动驾驶芯片——“凌芯 01 ”。2019 年第一季度上市的S01 将实现 L2.5 水平的辅助驾驶系统，并且计划在 2019 年中旬实现 L3 级别的自动驾驶。 车身的架构平台也是自主研发，结合自主研发的电池模组，其电池包占整车宽度达 80%，不仅领先特斯拉的 78%，也大幅超越行业平均值。 自建 + 代工，不会让资质影响按期交付 关于造车资质的问题，领跑汽车董事长朱江明反复提到，资质问题不会影响 S01 的如期上市，从长远来看，领跑汽车的目标是自己拿到资质。但着眼于当前，领跑采取与第三方车厂合作的方式，取得生产资质。至于合作方是谁，朱江明表示已经谈妥了九成，等尘埃落定后再宣布。但领跑不会全盘交由对方代工，而是自建+代工，冲压、焊接、涂装、三电由自己完成，最后交给合作方完成总装。 另外，朱江明还透露了一些重要部件的供应商，例如零跑 S01 的电芯由比克提供，模组暂时由宁波杉杉代工，Pck 及电机、电控在金华工厂自行制造。 最后，关于零跑汽车的产品规划，其实他们在之前的 34 个月里研发了三大整车平台，共计 7  款车型，三大平台分别是： 1、 S01 所在的 S 平台，2018年10月完成硬模试装，2019年第一季度车型上市； 2、 T 平台，2018 年 5 月完成软模试装，2020 年第一季度车型上市； 3、 C 平台，将推出中大型 SUV ，2018 年 6 月完成产品定义、项目启动，2021 年第一季度车型上市。 新出行点评：

零跑S01首批白车身正式下线，意味着零跑汽车已为明年第一季度实现S01量产下线做好准备。作为造车新势力代表之一，领跑汽车有很多标签，比如自主研发核心技术、“IT 人造车”，不仅是噱头，更是将这种工程师基因注入了产品中，从追求白车身的极致轻量化就能看出来。也正因此如此，零跑未来的表现让人倍感期待。

返回第一电动网首页 >