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梅赛德斯在美国大奖赛前对轮毂设计进行改动法拉利车队或在赛后提出抗议

盖世汽车 2018-10-25 11:40

盖世汽车讯据外媒报道，法拉利车队表示，梅赛德斯-奔驰在美国大奖赛（United Sttes Grnd Prix）前夕对参赛车车辆的轮毂进行大幅调整，或将在赛后提出抗议。

梅赛德斯-奔驰试图通过该调整，解决令人纠结的轮胎温度问题，该款概念轮毂的问题在上次竞速赛的最后阶段凸显出现。

其轮毂设计独特，设有内部孔洞，有助于吹气（blowir），该设计被视为进来的技术创新成果，但该设计需要向法拉利车队解释该设计的性能。

法拉利想要了解，为何轮毂上要设计这类孔洞，理论上是有助于提升轮胎的空气流（irflow），但在2012年，红牛车队所采用的轮毂设计与之相似，随后被禁用。

国际汽联密切关注梅赛德斯的设计并表示满意，宣称该设计完全合法，表示不加以干涉。

有消息人士表示，法拉利对国际汽联的立场不太满意，对该机构的发言提出质疑。结果，建议法拉利在赛后会提出抗议，国际汽联建议梅赛德斯考虑下关于其轮毂设计的相关问题。

尽管法拉利表示要抗议，但梅赛德斯仍决定采用最为安全的方案，为此需要对其轮毂进行设计，并想办法解决当前的争议。国际汽联对新轮毂设计表示支持，但该机构是监管团队，其决定只能作为建议参考，最终决策权在各参赛车队。梅赛德斯觉得，需要尽快解决该问题，避免在赛后引发法拉利车队的不满。

目前尚不确定该轮毂设计变动对性能的影响，但刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hmilton）在奥斯汀赛后曾隐晦地表示，确实发现了一些意料之外的情况，该类因素或将对轮胎的使用造成不利影响。

事实上，国际汽联对梅赛德斯最初的轮毂设计表示满意，目前需要梅赛德斯向法拉利车队进行相关解释并达成一致。（本文图片选自motorsport.com）

来源：盖世汽车

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