无人驾驶商业化将以何种形式落地是大家都在关心的问题，目前业内普遍认为低速场景会率先实现应用，再细分一点，共享出行是最被看重的场景。

设想这样一个场景：未来你预定了一辆共享出行的车子，只需要在手机上打开 APP，一键下单，远处的车辆立刻进行响应，自动打开后视镜，并自行从车库驶出，行驶到你所在的上车点，在达到目的地后，只需要在 APP 上点击一键还车，车子就自动停回去……我想这些场景在不久后就会得以实现。

10 月 16 日，在「行格不同」4.0 新版本产品发布会上, GoFun 出行展示了一则由 GoFun 出行、奇瑞新能源、驭势科技三方合作的自动驾驶技术演示视频，视频展现了应用在共享出行场景下的自动取还车、自动编队巡航、自动避障等 L4 级自动驾驶技术运用于共享出行的真实场景。场景是三方合作的 L4 级自动驾驶量产车在现场进行试运营验证。

拍摄地点位于四川成都的共享汽车运营试点。

具体来讲，在三者的这次合作中，奇瑞新能源负责提供车子，GoFun 提供共享出行平台，驭势则负责技术下放。

其实这并不是驭势科技的第一次商业化探索，此前驭势在广州白云机场用无人驾驶车作为机场航站楼之间的摆渡车（测试项目），同时还在国内某个大型商场提供无人驾驶车，实现从商场电梯间到停车场车位之间的通勤（无人车会自动寻找你的停车位置）。

这次与 GoFun 出行+奇瑞新能源在成都展开的自动驾驶+共享汽车试点运营，可以看作驭势科技在又一商业化场景中的落地。

驭势科技主要布局出行和物流两大领域，目前已经与上汽通用五菱、一汽、奇瑞新能源、浙江合众新能源等国内多家汽车自主品牌、合资品牌以及海航物流集团美兰机场、广州白云机场、世界客货运领先的国际机场等头部客户达成合作。

对于此次三方的合作，驭势科技 CEO 吴甘沙这样说道：「共享汽车是未来无人驾驶技术大规模部署的主要平台，而分时租赁是当前无人驾驶技术『飞入寻常百姓家』的最佳场景。很荣幸与 GoFun 出行协同创新，在自动取还车、高密度泊车、车联网自动编队巡航等具体技术上反复打磨，做出老百姓用得上、也用得起、安全有保障的无人驾驶产品。」

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