市场比亚迪

9月新能源车销量出炉逐步成为拉动车市增长核心力量

盖世汽车 2018-10-17 09:40

在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定持续上升的趋势，9月传统燃油车零售增速-14 %，新能源车批发实现70%高增长，新能源车成为拉动车市增速和增量核心动力。

分类	销量（万辆）	同比增长	环比增长
9月	9.5	68.60%	14.90%
1-9月	60	98.50%	-

9月份新能源狭义乘用车销量9.5万辆，同比增长68.6%，环比增长14.9%；1-9月累计销量60.0万辆，同比增长98.5%。

●9月纯电动车型销量排行

A级电动车增长迅速，A00级占比下滑但老大地位依旧稳固

9月纯电动中的A00级电动车有2.8万辆，同比减少15%，占纯电动乘用车39%份额，较17年7月下降35个百分点。9月的A级电动车同比增252%，环比7月增2%，是纯电动乘用车市场占比最大的车辆类型。而A0级电动车9月表现与8月基本持平，同比暴增297%，环比表现平稳。纯电C级车市场由于蔚来ES8的销量上升，9月环比增加60%。

A00级电动车-奇瑞eQ销量2018年首次登顶纯电动车市场

A00级车辆奇瑞eQ电动车本月环比增长15%，1-9月累计销量达32336辆。A0级SUV的比亚迪元9月表现依然优异，以5008辆的成绩环比上升12%排名亚军。同样来自比亚迪的e5紧随其后。A00级车辆除奇瑞eQ以外，江淮IEV6E、北汽EC系列和江铃E200本月表现较强，环比分别增加7%、30%和151%。新上市的秦ProEV9月销量为1003辆。蔚来ES8的销量为2079辆，环比增长60%，累计销量达到4706辆。

2018款奇瑞eQ1

奇瑞新能源汽车实现销量的跨越式增长，得益于一系列核心技术的突破，包括轻量化全铝车身、电池、电驱动系统等。比如，小蚂蚁eQ1拥有国际领先的超级轻量化车身技术，车身高强度镁铝合金应用比例高达90%以上；艾瑞泽5e基于M1X平台开发，搭载奇瑞第二代EV纯电动动力系统，工况续航里程超过300公里。作为一款城市代步小车，300续航里程可以说达到了放心用的程度。

国产中大型纯电动SUV顶梁柱—蔚来ES8

9月纯电动车排行第十三位

截至2018年9月30日，蔚来已累计交付3368台高性能电动7座SUV ES8，其中2018年第三季度交付量为3268台。此外，蔚来2018年9月单月交付量为1766台，较前月增长约58%。在新能源界可以算是一股清流了。

2018款蔚来ES8

为何蔚来ES8如此让人着迷？

李斌在现场讲到，蔚来造车有两大理念，一是高性能，二是居家级的乘坐体验。因此ES8的亮点都在围绕这些方面展开。

1、跑车级加速制动性能

因此ES8的性能确实不错，其0-100公里/小时加速成绩为4.4.秒，100km/h到0的刹车制动距离竟然达到了33.8米。

对于电动车来说，加速快是因为电机在一瞬间就能释放全部扭矩，因此其4.4秒的并不是太令人吃惊，但是由于采用了四套来自最顶级的刹车系统制造商Brembo的制动系统，因此其刹车竟然达到了33.8米，这是超级跑车的数据，而普通的SUV，则都在39米左右，高性能SUV在36米左右。作为一个电动车，ES8搭载了一个70Kwh的电池，在NEDC工况（综合路况）续航355公里，60公里/小时等速情况下续航500公里。

2、居家级的乘坐体验

李斌曾在现场打趣，很多家庭里都是女士掌握财权，因此对副驾驶照顾好才能让用户买车。女王座驾具有按摩、通风、加热等高级功能，还包括一个脚托和中控台下方一个硕大的用来放包的空间，使用时，副驾驶可以把座椅放倒，把脚伸在脚托上，有一种类似飞机头等舱的体验。李斌在现场打趣，很多家庭里都是女士掌握财权，因此对副驾驶照顾好才能让用户买车。

其实重点不只是这些，还有NIO Pilot自动驾驶辅助、NOMI车载AI系统、换点技术和灵活的服务体系。

最后，我们来看一下9月纯电汽车总排行榜

排名	车系名称	品牌	级别	18年9月销量
1	eQ	奇瑞新能源	微型	5310
2	元EV	比亚迪新能源	小型SUV	5008
3	路盛S1 iEV	华泰新能源	微型	4780
4	e5	比亚迪新能源	紧凑型	4265
5	EU系列	北汽新能源	紧凑型	3655
6	EC系列	北汽新能源	微型	3613
7	EX系列	北汽新能源	小型SUV	3470
8	帝豪EV	吉利新能源	紧凑型	3193
9	E200L	江铃新能源	小型	2834
10	Ei5	上汽新能源	紧凑型	2561
11	奔奔EV	长安新能源	微型	2395
12	帝豪GSe	吉利新能源	紧凑型SUV	1913
13	ES8	蔚来汽车	大型SUV	1766
14	e6	比亚迪新能源	MPV	1508
15	XEV260	华泰新能源	紧凑型SUV	1493
16	U能E350	野马新能源	紧凑型SUV	1434
17	E200	众泰新能源	微型	1334
18	GE3	广汽新能源	小型SUV	1227
19	秦EV	比亚迪新能源	紧凑型	1207
20	瑞虎3xe	奇瑞新能源	紧凑型SUV	1092
21	E100	上汽通用五菱新能源	微型	1043
22	秦Pro EV	比亚迪新能源	紧凑型	1003
23	景逸S50 EV	东风风行新能源	紧凑型	834
24	云度π1	云度新能源	小型SUV	830
25	欧拉iQ	长城新能源	小型	707
26	E70	东风风神新能源	紧凑型	674
27	云100	众泰新能源	微型	655
28	艾瑞泽5e	奇瑞新能源	紧凑型	632
29	CS15 EV	长安新能源	小型SUV	553
30	K60EV	开瑞新能源	紧凑型SUV	502
31	爱尚EV	海马新能源	微型	396
32	E400	江铃新能源	小型SUV	343
33	ERX5 纯电动	上汽新能源	紧凑型SUV	332
34	逸动EV	长安新能源	紧凑型	276
35	X5 EV	汉腾新能源	紧凑型SUV	269
36	650EV	力帆新能源	紧凑型	254
37	EV10	电咖汽车	微型	230
38	芝麻	众泰新能源	微型	226
39	云度π3	云度新能源	小型SUV	220
40	Marvel X	上汽新能源	中型SUV	193
41	CS9 EV	猎豹汽车新能源	小型SUV	184
42	宋EV	比亚迪新能源	紧凑型SUV	132
43	B30 EV	一汽奔腾新能源	紧凑型	104
44	腾势	腾势汽车	中型	89
45	300E	东风悦达起亚	紧凑型	30
46	菱智M5 EV	东风风行新能源	MPV	18
47	EG10	上汽大通新能源	MPV	16
48	D2	知豆	微型	10

●9月插电混动车型销量排行

毫无悬念的霸主地位—比亚迪

比亚迪在今年9月共销售出新车45,029辆，相比去年同期增长38%。其中，比亚迪新能源在9月单月销量达到了25,019辆，同比增长121%，累计新能源车销量超过42万辆。

细分车型上，今年9月，全新一代唐共销售出新车10,435辆，累计订单突破30,000辆。同时，比亚迪宋MAX9月销量为10,009辆，已经连续11个月单月销量过万。全新一代宋单月销量为6,303辆；元 EV 360单月销量为5,008辆；秦单月销量为6,076辆。

比亚迪唐DM（9月插电混动榜单第一）

9月销量6019辆

2018款比亚迪唐DM

比亚迪秦Pro DM（9月插电混动榜单第二）

9月销量3866辆

2018款比亚迪秦Pro DM

比亚迪宋DM（9月插电混动榜单第四）

9月销量3014辆

2019款比亚迪宋DM

全新的产品规划以及电动未来战略的实施，让比亚迪冲击更高的销量目标。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾表示：2018年，比亚迪新能源车销量目标为20万辆。同时，全球覆盖城市将由200个扩大到400个，进一步推动新能源车在全球范围内的普及。与此同时，为解决新能源车主的痛点，明年比亚迪将增加3万个充电配套设施，形成更便利、更完善的充电服务网络，为用户提供尊享服务。

最后，我们来看一下9月插电混动汽车总排行榜

排名	车系名称	品牌	级别	18年9月销量
1	唐DM	比亚迪新能源	中型SUV	6019
2	秦DM	比亚迪新能源	紧凑型	3866
3	ei6	上汽新能源	紧凑型	3119
4	宋DM	比亚迪新能源	紧凑型SUV	3014
5	eRX5 插电混动	上汽新能源	紧凑型SUV	2273
6	5系插电混动	华晨宝马新能源	中大型	2216
7	博瑞GE PHEV	吉利新能源	中型	1401
8	GS4 PHEV	广汽新能源	紧凑型SUV	732
9	X1 插电混动	华晨宝马新能源	紧凑型SUV	699
10	名爵6 插电混动	上汽名爵新能源	紧凑型	473
11	A6L 插电混动	一汽奥迪新能源	中大型	462
12	P8	长城新能源	中型SUV	415
13	01 PHEV	领克汽车新能源	紧凑型SUV	228
14	e950	上汽新能源	中型	227
15	祺智PHEV	广汽三菱新能源	紧凑型SUV	218
16	X7 PHEV	汉腾新能源	紧凑型SUV	73
17	逸动PHEV	长安新能源	紧凑型	13