盖世汽车讯 据外媒报道，现代Kona纯电动跨界车自7月份发布以来仅在挪威地区的预订量便已经达到7,000辆，而在此势头之下，其2018年或将以一个优异的表现收官。

现代欧洲地区首席运营官Thomas Schmid表示：“今年年底，现代Kona在欧洲地区的销量将接近11,000辆。而考虑到这一预订量，我们从韩国的进口量需要增长3倍，以将消费者的等待时间从一年减至3-4个月。”

Schmid在采访中表示，Kona电动车的等待时间与其他品牌电动车的等待时间相近。

石油储量丰富的挪威对购买电动车提供了大笔补助。除了税务减免之外，从过路费到过轮渡等一系列费用等都被免掉，电动车甚至可以使用公交车专道。挪威去年的新车注册量五分之一是纯电动车，电动车在城市的渗透率很高。

Schmid表示，Kona电动车在挪威首批7000辆的订单是现代去年在挪威销量的两倍。

电池供应瓶颈

根据现代方面消息称，Kona生产面临的瓶颈之一是电池的供应问题。现代生态技术研发中心负责人Lee Ki-sang表示，现代目前有两家电池供应商，分别是SK Innovation和LG化学。SK Innovation将从今年年底左右开始生产，从而也使得现代在调整生产上更具灵活性。

尽管Kona的表现相对成功，但现代在电动车业务上还未实现盈利，而这也是其他竞争对手所面临的问题。Schmid说到：“我们在欧洲获得利润，但跟其他所有的生产商一样，我们在电动车业务上并没有挣到钱。规模也尚未达到。”

所以现代是否是缺少补助？Schmid表示不会有财政补助，但提供补助是关乎品牌的名誉。

Lee暗示到，关于规模问题的可能解决方案或是现代计划为电动车推出一个平台。他说到：“鉴于每一款电动车的产量相对较小，通过将它们集中到一个平台上，我们可能会实现盈利。”

现代去年表示已经将电动车置于其产品战略的核心，并且已经开始研发其首个专业化的电动车平台，从而可以生产续航里程更长的多款车型。

Lee表示，尽管采用的是不同的悬架，新的平台将涵盖所有类型的电动车，从微型车到大型轿车。基于该平台打造的首款车型将于2020年发布。

根据CleanTechnica发布的欧洲电动车销量排行，11,000辆的销量成绩在去年来说表现不错，使得Kona排在第七位，落后于雷诺Zoe、宝马i3、日产Leaf、特斯拉Model S、大众高尔夫和特斯拉Model X。Kona在欧洲市场的销量达到11,000辆仅仅不到6个月时间。

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