大运期间，深圳市投入运营的2011辆新能源汽车全部由深圳本土厂商制造。昨日，作者采访了大运新能源汽车的两大生产厂商————比亚迪股份有限公司和五洲龙汽车有限公司相关负责人，得知深圳市还将进一步推进电动汽车的发展壮大，逐渐取代燃油汽车，实现低碳零排放的绿色出行。

　　投入使用1511辆五洲龙新能源车辆

　　深圳五洲龙公司负责宣传的张小姐表示，该公司在大运期间生产投入使用1511辆各类新能源汽车，其中混合动力单层公交车1350辆、混合动力双层大巴20辆，纯电动支线巴士26辆，纯电动大巴53辆，氢燃料电池场地车60辆，燃料电池大客车2辆。

　　据介绍，深圳五洲龙公司早在2000年就开始成立专门的研发机构研究新能源汽车，2002年国内第一辆混合动力客车样车面世，2005年国内第一条新能源汽车商业示范运行公交线路在深圳开通，2008年在深圳开始大规模商业运行，目前在35条公交线路上运行。

　　500辆比亚迪电动汽车服务大运

　　作者从比亚迪股份有限公司得知，大运期间，该公司总计有500辆电动汽车提供交通保障服务，其中有300辆纯电动出租车和200辆纯电动公交车。该公司生产的纯电动出租车，百公里能耗为21.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;0——100公里/时加速时间在10秒以内，最高车速可达140Km/h;而纯电动公交车是全球首款一级踏步全通道低地板纯电动大巴，不仅实现了无障碍乘车，后桥两侧电机驱动、轮边减速，还充分利用太阳能，其综合工况续航里程达到250公里。

　　据了解，大运会投放使用的新能源汽车数量达到2011辆，一举超过2008年北京奥运和2010年上海世博会的新能源汽车投放的总和。这次新能源汽车在深圳大运会上示范运行是一次大规模路演，以后，我市将会进一步推进电动汽车，逐渐取代燃油汽车，实现低碳零排放的绿色出行。

　　( 编辑/李艳娇 )

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