大运会前夕，2011辆新能源汽车已经正式交付使用并投入运营，这意味着，深圳成为全球新能源公交车数量最多的城市。昨日，作者前往龙岗大运村，试乘了已经投入运营的新能源车辆，体会了一把低碳环保出行的滋味。

　　纯电动大巴内置4个电池

　　在大运新城交通场站，作者看到，这里整齐排放着30多辆纯电动大巴。据巴士集团谢经理介绍，这些新能源汽车在大运期间主要为运动员、媒体人员等专用，大运期间实行全免费形式，起始站和终点站都为大运新城交通场站，途经大运中心体育场及中海圣廷苑酒店等站。

　　随后，作者上了纯电动大巴亲身体验了一番。首先感觉与其他大巴内部设置最大的不同就是纯电动大巴两侧摆放的4个电池包了。王师傅告诉作者，这4个电池是该电动车的动力来源，为了防水，电池全安装在了车内。坐在车上，作者感觉到非常安静，没有听到普通大巴发动机发出的噪音，启动时车子走得相当平稳。王师傅表示开车没有以前那么疲劳了，因为操作程序简单了，多数时间都用自动档，而且司机座位是气垫的，感觉挺舒服。

　　每年或节约燃油11.8万吨

　　新能源车辆到底有多环保呢?据生产商比亚迪公司的邝经理介绍，纯电动大巴采用纯电能，能实现碳的零排放。邝经理还给我们算了一笔经济账，一般这种新能源车充电3小时能充满，每次充电大约要耗130度电，一次性充满后大约能走250公里左右，由于车一般选择在白天跑，晚上充电，如果根据深圳市晚上11点后的电价为0.25元算的话，这样能节省的钱就更多。而公交车要走100公里，大约需耗42升汽油，按油价7.58元一升计算的话，这样走250公里就约节省了500元左右。

　　此外，作者还了解到，新能源中的混合动力公交大巴比传动燃油大巴节油30%，按年行驶里程10万公里计算，每辆车每年可节约燃油10余吨，按现在的油价计算，可节省成本近10万元/年，同时，减少了大量碳氧化物等污染物的排放，大量新能源汽车投放后将有效缓解城市空气污染状况。预计到2012年，示范推广任务全面完成后，深圳市每年可节约燃油11.8万吨，减少二氧化碳排放约14.7万吨，经济效益和环保效益将凸显。

　　2011辆新能源车服务大运

　　据了解，为把本届大运会办成一届科技、开放、绿色、低碳的盛会，深圳在大运会期间共投入3810辆交通车辆，其中新能源汽车2011辆，占总需求的52.8%。2011辆新能源汽车分别有深圳本土汽车生产厂商五洲龙及比亚迪提供，其中五洲龙提供1511辆(包括1350辆单层混合动力客车、20辆双层混合动力客车、53辆纯电动大巴、26辆纯电动中巴、60辆燃料电池场地车和2辆燃料电池大巴)，占总数的75.1%。截至目前，深圳正在运行的新能源客车近3000辆，创全球之最。

　　( 编辑/李红 )

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