7月20日，中国充电联盟在北京组织召开“《2017-2018年度中国充电基础设施发展报告》发布会暨打赢蓝天保卫战，提升充电保障能力专题研讨”，旨在全面及时总结中国充电基础设施建设、运营的年度发展情况，并针对提升电动汽车充电服务保障能力进行研讨。 

从左至右：工业和信息化部装备司刘斯明、国家能源局电力司副司长赵一农、中国充电联盟理事长、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国充电联盟秘书长，中国汽车工业协会副秘书长许艳华

国家能源局电力司副司长赵一农在发言中肯定了《报告》对充电基础设发展的促进作用，并介绍了国家能源局在推动充电设施产业发展开展的工作。他指出，针对行业发展不均衡、政策落地难、运营效率低、发展水平和保证能力不足等问题，国家能源局会同有关部委编制的《提升新能源汽车充电保障能力三年行动计划》将于近期发布，在完善交通体系建设、推进商业模式创新、加强政策保障措施等方面提出了要求。同时，要求中国充电联盟继续发挥好桥梁和纽带的作用服务于行业，组织企业推进互联网平台建设，与车辆、电池等相关企业实现信息互联互通，希望相关单位继续支持国家能源局和中国充电联盟工作，共同为充电基础设施可持续、高质量发展做贡献。

工业和信息化部装备司刘斯明表示，我国充电设施与电动汽车应同步发展，车企、桩企、运营企业应通力合作，共同做好充电服务工作。

中国充电联盟董扬理事长呼吁解决充电设施产业发展中面临的问题，应遵循出现问题，大家一起讨论研究形成行业共识，解决问题，这一工作思路。

中国充电联盟综合部主任张帆

中国充电联盟综合部主任张帆发布了《2017-2018年度中国充电基础设施发展报告》，从政策、技术标准、运营模式、互联互通、行业自律、面临的问题、国际比较等几个方面介绍了产业发展情况。

《报告》中指出，截止2017年12月，公共充电桩保有数量21.4万个，私人充电桩数量23.2万个。到2018年6月，公共充电桩保有量增长至27.2万个，充电设施建设增速有所下降，行业从大规模投资建设转向提升设施运营效率。《报告》认为，2018年在我国新能源汽车销量将突破100万辆的同时，相关政策措施将进一步落地，产业环境有望进一步改善，充电设施产业呈现新的业态，充电设施互联互通水平持续提升，国际化交流进一步加强，充电设备走出国门。

特来电、万帮、华商三优、云杉智慧、万马等充电设施相关行业企业代表分别就提升充电设施充电保障能力作主题发言，特来电从规范充电设施运营、充电设施建设协调难度大、充电运营税票等方面反映了当前企业运营存在的困难；万帮提出通过“线上+线下”结合的方式不断提升充电服务能力；华商三优建议打通车桩充电数据通道，推动车桩产业协同发展；云杉智慧从设施建设选址和经营方面分享了现有工作成果；万马提出希望政府主导停车场充电设施建设，减少运营商投资建设协调难度。

国网电动汽车公司副总经理贾俊国表示当前充电设施产业存在的问题来源于产业的快速发展，应该从发展过程中靠行业各参与单位协作共同解决，要认真研究电动汽车用户充电行为，合理引导产业发展，应该促进充电设施产业和汽车产业平等、友好合作发展，打造健康有序的产业生态。

充电基础设施产业应立足于新能源汽车整个产业链协同发展，创新研发充电技术、探索充电运营模式、提升充电产业盈利能力，共同促进产业健康发展。

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